华北水利大汽车构造与维修课件03配气机构构造与维修.pptVIP

【相关知识】气门组的主要机件有气门、气门弹簧、弹簧座、气门座圈、气门导管及锁片等零件项目3配气机构

构造与维修

【项目导读】配气机构的组成和结构因发动机的不同而有所不同，但其功用是按照发动机各缸工作过程的需要，定时地开启和关闭进、排气门，使可燃混合气或空气及时进入气缸，废气及时排出气缸。本项目主要是讲解配气机构的功用、分类、组成、工作原理及主要零部件的检修。任务1气门传动组构造与维修

【任务描述】气门传动组包括正时齿轮、凸轮轴、气门挺柱、推杆、调整螺钉和锁紧螺母、摇臂、摇臂轴、摇臂轴支架等零件（因发动机而不同），其功用是控制气门按时开启和关闭。本任务是学习结构、工作原理及主要零部件的检修。

【相关知识】配气机构的功用是按照发动机各缸工作过程的需要，定时地开启和关闭进、排气门，使可燃混合气或空气及时进入气缸，废气及时排出气缸。吸入的可燃混合气或空气越多，发动机发出的功率和转矩越大。由于充气时间短促，进气系统对气流的阻力，进气温度的影响以及发动机气缸与燃烧室的结构影响，实际充入气缸的新鲜气体的质量总是小于在大气状态下充满气缸工作容积的新鲜气体的质量。也就是说，充气效率总是小于1，一般为0.80～0.90。一、气门式配气机构的构造

配气机构组成：配气机构气门组件凸轮轴组件凸轮轴传动机构气门驱动机构发动机工作时