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AI应用+公交专用道、慢行系统智能优化建设方案（详细版）

一、总则

（一）建设背景

当前城市交通结构持续迭代，公共交通优先、绿色慢行出行已成为缓解城市拥堵、降低能耗、提升交通品质的核心抓手。现阶段城市公交专用道、步行与非机动车慢行系统普遍存在设施标准不统一、路权保障不足、违规侵占频发、通行效率偏低、智能化管控缺失等突出问题。公交专用道私家车占道、违停滞留、混行干扰现象普遍，导致公交运行车速偏低、准点率不足、运力发挥受限；城市慢行系统存在路网碎片化、机非混行、过街不安全、标识老旧、夜间可视性差、拥堵无人干预等短板，严重影响市民步行、骑行出行体验，制约绿色交通体系高质量发展。

传统公交与慢行交通管控依赖人工巡查、固定标识、定时管控，存在响应滞后、覆盖有限、无法预判、不能自适应调控等问题，无法适配高峰潮汐车流、恶劣天气、突发事件等复杂场景。为全面落实公交优先、绿色出行城市建设要求，补齐城市公共交通与慢行交通智能化短板，依托AI智能感知、大数据研判、车路协同、智能信号优先、动态预警管控等技术，开展公交专用道、慢行系统智能化升级与全域优化建设，构建“AI精准感知、路权智能保障、慢行安全可控、通行效率提升、秩序长效规范”的智慧绿色交通体系，实现城市机动交通、公共交通、慢行交通协同高效运行。

（二）建设依据

本方案严格按照国家、行业及地方现行标准规范编制，核心依据包括：《城市道路交通规划设计规