计及动态模糊的高速列车复杂螺栓松动偏航角自适应视觉测量与在线预警系统设计.docxVIP

PAGE2

计及动态模糊的高速列车复杂螺栓松动偏航角自适应视觉测量与在线预警系统设计

摘要

高速列车在长期服役中，转向架等关键连接部位承受强烈振动，导致螺栓松动并产生微小偏航转角，威胁行车安全。传统视觉测量方法在动态模糊与强振动下精度急剧恶化，无法实现可靠在线监测。本文设计一种融合去模糊生成网络与自适应注意力机制的螺栓松动偏航角视觉测量与预警系统。

首先分析复杂工况下螺栓检测的现实痛点与现有方案不足，提出系统总体设计目标与技术路线。进而引入盲去模糊生成对抗网络，对振动模糊图像进行高保真复原；设计自适应通道-空间注意力角点提取算法，精准定位螺栓角点；结合亚像素几何解算实现偏航角的高精度在线估计，并搭建分级预警部署方案。

全文按需求分析、总体设计、详细设计、系统实现与测试的工程递进逻辑展开。核心创新在于：设计了面向工业振动的轻量去模糊生成网络，以及可动态聚焦螺栓关键区域的注意力角点提取器，在实测4mm/s2振动条件下实现0.05°偏航角测量精度。系统能够为高速列车智能运维提供一种非接触、高可靠、低成本的解决方案。

第一章绪论

1.1研究背景

高速列车转向架区域遍布数以百计的螺栓连接副，其紧固状态直接关系到行车安全。列车在高速运行中，轮轨冲击与车体柔性振动相互耦合，使螺栓承受持续交变载荷，极易发生微小松动。

松动初期表现为螺栓六角头部的角度偏转，这一偏航角往往只有0.1°至0