2026年公路边坡锚杆支护施工专项方案.docxVIP

2026年公路边坡锚杆支护施工专项方案

K127+420~K128+170段为渝湘复线高速扩能改造项目深度路堑边坡，坡体最大高度68.7m，坡体地层自上而下依次为2.3~5.7m厚第四系全新统粉质黏土、11.2~18.4m厚强风化泥灰岩、中风化灰岩地层，岩体完整性系数0.62，坡顶7.2m处分布既有通行乡村道路，无大刷坡卸荷空间，本次支护采用分级锚杆联合喷射混凝土体系，编制依据包含《JTG/T3334-2024公路边坡支护技术规范》《GB50086-2022岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》、2025年11月版项目专项地勘报告、2026年版项目施工图设计文件、项目安全施工专项管控导则，所有参数及工序均满足2026年现行行业最新管控要求。

本项目支护体系参数经第三方岩土验算复核，所有指标冗余度不低于20%：第一级坡高8m，坡比1:0.3，采用φ32精轧螺纹钢PSB930级锚杆，设计总长度12m，其中自由段4m、锚固段8m，坡面孔位间距2m×2m，对应钻孔直径130mm，锚杆锁定荷载210kN，抗拔力设计值不小于252kN；第二级至第六级每级坡高10m，坡比1:0.25，采用φ25精轧螺纹钢PSB930级锚杆，设计总长度18m，其中自由段6m、锚固段12m，坡面孔位间距2.5m×2.5m，对应钻孔直径110mm，锚杆锁定荷载330kN，抗拔力设计值不小于396kN；第七级坡高1