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铁路隧道火灾应急救援演练脚本

2024年6月12日9时12分，渝黔高速铁路夜郎山隧道（全长8600m，双线350km/h设计时速标准）内，G2815次CRH3A动车组（8节编组，定员613人，演练当日实际载客217人）运行至K198+320处（距隧道进口2350m，距出口6250m），5号车厢尾部行李架因乘客携带的不合格充电宝爆燃引燃周边行李，进而触发车厢上方接触网绝缘子短路放电，导致接触网电压异常，火势快速蔓延至车厢阻燃内饰板材，产生大量高温有毒烟气，现场有人员无法及时撤离。

G2815次司机王磊第一时间发现险情：ATP调度系统弹出接触网电压异常告警，前挡风玻璃可见5号车厢位置有明火和黑色烟气冒出，立即触发紧急制动，列车停稳后，9时12分45秒，第一时间通过GSM-R无线调度电话向遵义南站值班员汇报：“遵义南站，G2815次司机报告，我车运行至夜郎山隧道K198+320处发生火灾，接触网电压异常，现场有人员被困，请求立即救援。”汇报完成后，立即开启列车火灾报警系统，通知列车长启动列车火灾专项处置预案。

列车长李娜接到通知后，9时13分30秒，立即通过车内广播通知各车厢列车员：“各车厢请注意，5号车厢发生火灾，立即关闭两端防火隔断门，引导旅客向1-4号车厢有序疏散，做好口鼻防护，不要慌张拥挤。”随后李娜带领2名列车员携带4具4kg手提干粉灭火器赶赴5号车厢，9时15分到达起火位置，