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船舶老旧营运船舶报废更新工作方案

为深入贯彻《中华人民共和国海上交通安全法》《国内水路运输管理条例》《船舶检验管理规定》等法律法规要求，落实交通运输部关于水运领域安全生产、绿色低碳发展的部署安排，全面消除老旧营运船舶安全隐患，提升水路运输装备技术水平，推动水运行业高质量发展，结合辖区营运船舶实际情况，制定本工作方案。

一、工作目标

（一）总体目标

到2026年12月31日，全面完成现有老旧营运船舶的分类处置，强制报废达到强制报废年限、存在重大安全隐患且无法整改的船舶，引导符合条件的老旧船舶提前报废更新，实现辖区营运船舶平均船龄下降30%，单船能耗降低15%，水上交通事故率较2023年下降40%，根本上扭转老旧船舶“带病航行”“超期服役”的突出问题，构建安全、绿色、高效的水路运输装备体系。

（二）阶段目标

1.排查摸底阶段（2024年6月1日-2024年8月31日）：完成辖区所有1200总吨及以上营运船舶的底数摸排，建立“一船一档”信息台账，老旧船舶识别准确率达到100%，无遗漏、无错报。

2.分类处置阶段（2024年9月1日-2025年12月31日）：完成80%达到强制报废标准船舶的拆解工作，引导30%符合提前更新条件的老旧船舶完成报废更新，所有存在重大安全隐患的船舶全部停航整改，整改不合格的100%启动强制报废程序。

3.收尾巩固阶段（2026年1月1日-2026年12月3