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非机动车道透水改造施工方案

作为本次城区核心路段非机动车道透水改造项目的现场技术负责人，我带着团队前后摸查了半个月，结合现场实际情况和周边居民的出行需求，整理出这套施工方案。本次改造的核心目的，就是解决老城区这段路“下雨一身泥、晴天一路坑”的老问题，响应海绵城市建设要求，给每天通行的骑行者和行人一个舒服安全的出行环境。整个方案从实际出发，兼顾施工质量、通行影响和后续使用耐久性，下面就从各个环节详细说明。

一、工程概况

摸透现场基本情况是做方案的前提，我带着组里三个小伙子连着跑了一周，把这段路的问题摸得明明白白。

1.1项目背景与改造范围

本次改造的路段是连接老城区商业圈和三个大型居民区的通勤要道，每天早晚高峰的非机动车流量超过一万辆，已经投用快十年了。原来的非机动车道是普通不透水沥青路面，加上年久失修，路面出现了不少开裂和沉降，排水坡度也因为沉降变形变得不合理，一下中到大雨，路面积水最深能没过半个电动车轮胎，骑行的人一不小心就会被过往汽车溅一身水，晴天积水干了之后全是泥点，周边居民反映了好多次，我们之前来踏勘的时候，亲眼碰到一个小姑娘下雨天骑车被溅了一身，站在路边擦眼泪，那时候我就跟团队说，咱们这个活一定要干扎实，不能让老百姓再糟这个心。本次改造范围全长1.2公里，非机动车道宽度平均3.5米，总改造面积约4200平方，保留原有路沿石和合格路基，仅对原有不透水铺装层进行透水改造，最