桥梁轴线定位施工技巧.docxVIP

桥梁轴线定位施工技巧

我干桥梁施工现场测量和技术管理快二十年了，见过太多因为轴线定位出问题导致的返工、工期延误，甚至留下终身质量隐患的例子，也在各种工况下摸爬滚打攒了不少实打实的现场经验。说句掏心窝子的话，桥梁的轴线就是整座桥的“生命线”，定位准不准直接决定了桥梁的受力状态、外观平整度，甚至通车后的行车安全，哪怕只是几毫米的偏差，放到上千米的长桥或者上百米的高墩上，最后合龙的时候都会变成解决不了的大麻烦。本文就从实际施工的流程出发，把我亲身验证过的轴线定位施工技巧梳理出来，既给刚入行的新人做参考，也和同行们交流切磋。

1前期准备阶段的轴线定位预控技巧

很多刚入行的朋友觉得，轴线定位就是到了现场架起仪器放线就行了，前期准备都是走流程，其实真不是。我见过太多失误，根源都是前期偷懒没做足准备，到了现场才手忙脚乱出错误。轴线定位的精度，从拿到图纸的那一刻就已经开始把控了。

1.1图纸坐标复核与控制点校核

拿到设计图纸之后，第一件事不是着急进场放线，一定要自己亲手复算一遍桥梁主轴线的控制坐标，哪怕是设计院给的逐桩坐标表，也要抽至少30%的点位复算，尤其是斜桥、弯桥、变宽桥这些异形桥型，曲线段的轴线坐标很容易因为设计参数输入错误出问题。我还记得刚工作没几年的时候，有个项目设计院给的弯桥逐桩坐标，中间有三个桩的坐标差了两公分，幸好我们复算的时候发现了，不然后果不堪设想。除了复算坐标，业主交付