《智能网联汽车技术》课件 42.线控悬架系统认知.pptxVIP

课程名称智能网联汽车技术线控悬架系统认知

课前导入线控驱动系统线控转向系统底盘线控系统线控制动系统线控悬挂系统控制汽车的行驶方向控制汽车的减速和制动控制汽车的行驶速度项目五智能网联汽车底盘线控技术与应用

01线控悬架系统定义02目录Contents0304线控悬架系统分类线控悬架系统结构线控悬架系统工作原理

线控悬架系统定义PART0NE01

汽车悬架系统由车身与轮胎间的弹簧和减振器组成的整个支持系统

能根据车辆的运行状况和路面情况做出反应抑制车身的各种振动使悬架始终处于最佳减振状态悬架系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉

悬架高低调节不同的悬架设置会使驾驶者有不同的驾驶感受

使汽车表现出各种运动形态在汽车行驶过程中由于路面的不平整或者汽车自身运动状态的改变车身的垂直振动（路面不平）俯仰运动（加速、制动）侧倾运动（转向）

对悬架系统的要求具有足够的强度具有适当的弹簧刚度，且能根据载荷的变化而变化具有足够的侧倾刚度具有良好的吸振功能（阻尼力可调节）能够保证车轮正确的定位参数

车身高度控制以改善坏路行驶能力和高速操纵稳定性为目的的车身高度控制悬架弹簧刚度控制以改善舒适性和操纵稳定性为目的的减振器阻尼控制减振器阻尼控制以改善舒适性和操纵稳定性为目的的弹簧刚度控制侧倾刚度控制以改善操纵稳定性为目的的侧倾刚度控制

传统悬架系统悬架弹簧和阻尼器特性受到外部激励时只能被动地做出