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CAAC视距内驾驶员（固定翼）综合练习（真题汇编）

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.在CAAC视距内驾驶员（固定翼）操作规程中，驾驶员在执行起飞前检查时，必须确认飞机的轮胎气压是否在规定的范围内。若轮胎气压过低，可能导致以下哪种后果？（）

A.飞行器重心前移，影响操控稳定性

B.飞行器升力不足，导致起飞困难

C.引擎负荷增加，燃油消耗率显著上升

D.轮胎磨损加剧，缩短使用寿命

参考答案：B

解析：根据CAAC《固定翼视距内驾驶员操作手册》第3.2.1条，轮胎气压过低会导致升力系数下降，尤其在起飞和爬升阶段，飞机需以更高速度才能获得足够升力，从而增加起飞距离和难度。选项A中重心变化与轮胎气压无直接关联；选项C的燃油消耗率与气压关系非主要影响点；选项D属于轮胎维护范畴，非操作规程核心后果。

2.驾驶员在执行紧急迫降时，若需选择非铺装地面（如草地或沙地）进行迫降，以下哪种操作方法最可能造成飞机结构损伤？（）

A.保持飞机迎角在5°~10°之间，缓慢接地

B.使用刹车系统全力减速，同时拉杆使机头抬高

C.尽量选择地面凹陷处接地，以分散冲击力

D.在接地前关闭发动机，减少地面摩擦热量

参考答案：B

解析：非铺装地面摩擦系数低，若拉杆抬高机头，主轮先接地会导