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公务用车使用调度管理制度

一、总则

本制度是公司公务用车全生命周期调度的最高准则，所有涉及用车申请、派车、驾驶、还车的环节均需严格遵照执行，不存在任何例外情形。

1.制定依据：依据《中华人民共和国道路交通安全法》及公司《行政资产管理制度》，结合公司实际运营需求制定。

2.适用范围：公司及下属全资、控股子公司所有公务用车（含自有车辆、长租车辆、临时租赁车辆），不适用于员工私车公用（私车公用按《员工私车公用报销管理细则》执行）。

3.核心原则：坚持“先审批后用车、优先保障核心业务、全流程可追溯、成本可控”的基本原则。

4.术语定义：

?空驶率：车辆无载客/载货公务目的行驶里程占总行驶里程的比例，计算公式为空驶率=（总行驶里程-有效公务行驶里程）/总行驶里程×100%

?长途用车：单次单程行驶里程超过200公里的公务出行

?紧急用车：因突发应急事件无法提前24小时提交申请的用车需求

二、职责分工

各岗位责任明确到具体动作与产出，不存在模糊的“共同负责”表述。

1.行政部车管组（2人，A角负责调度、B角负责台账与维保）

?必须在每日17:30前梳理完成次日所有用车申请并出具派车单，1小时内同步至驾驶员与用车人

?每月5日前出具上月《公务用车使用分析报告》，报行政部经理与财务部

?负责车辆保险、年检、维保的统一调度，每季度组织1次驾驶员安全培训

?对所