斜拉桥辅助施工方案.docxVIP

斜拉桥辅助施工方案

我作为某过江通道项目的现场技术负责人，从本方案编制到落地全程跟进，对这套辅助方案的实用性深有体会。本项目主桥为双塔双索面斜拉桥，主跨三百六十余米，主塔高度接近一百五十米，原主体施工方案编制阶段对现场岸坡地形、通航流量、高空作业的实际难度预估不足，进场后发现不少工序按原方案推进不仅效率低，还存在安全和精度风险。为了赶在汛期到来前完成主梁合龙，保障施工安全与质量，我们技术组结合现场实际熬了一周时间调整优化，编制了这套针对性的辅助施工方案，实施后效果超出预期，现将完整方案整理如下。

1工程概况与方案编制背景

1.1项目基本情况

本项目斜拉桥部分采用塔梁墩固结体系，全桥共七十二对斜拉索，索体采用高强度低松弛镀锌钢丝，外面包裹PE防护层，主梁采用钢箱梁分段悬臂拼装，施工区域主江段全年有三个月左右的汛期，汛期水位涨幅大，通航船舶多，岸坡为回填软基，承载力不足，给材料存放、水上作业都带来了不少额外挑战。

1.2方案编制缘由

原主体施工方案中，挂索对位、梁段定位都依赖主吊机和常规操作方式，我们试挂第一对索的时候就发现了问题：主吊机伸臂到主塔中上部后，受风力影响晃动幅度超过十厘米，锚头对位一次要半个多小时，工人高空悬空作业风险极高；钢梁段对位全靠千斤顶顶推，精度不好控制，试拼第一节段就出现了八毫米的偏差，后期调整花了整整一天；再加上市海事部门要求我们必须完善通航防护措施，不