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下穿道路施工方案

作为本次项目的技术负责人，从最初现场踏勘到方案成型，前前后后改了五版，就是为了既能保证施工安全质量，又把对周边老百姓和过往车辆的影响降到最低。本次工程是城区城北片区住宅配套项目的核心连接支路，需要新建下穿通道贯通现有绕城快速路南北两侧，我结合现场实际情况和过往类似项目经验，整理出这套完整的施工方案如下。

1工程概况

1.1项目基本情况

本次施工的下穿道路，起点接城北片区内部主干道，终点下穿现有绕城快速路，接北侧生态公园出入口，承担着片区居民出行和公园客流疏导的双重功能。整个下穿段总长126米，其中预制箱涵顶进段长85米，设计为双向两车道，两侧预留3米宽的行人和非机动车道，净空高度满足城市支路通行要求，设计荷载符合城市二级支路标准，工程核心施工内容就是箱涵顶进下穿绕城快速路主体部分，以及两端接线、附属配套工程施工。

1.2现场重难点分析

我第一次带着团队去现场踏勘的时候就发现，这个项目的难点比我预想的多，所有方案设计都是围绕解决这些难点展开的。第一是交通要求高，绕城快速路是城北进出城的核心通道，日常车流量极大，早晚高峰每小时通行车辆超过三千辆，业主和交管部门明确要求不能断道施工，这是不可动摇的硬要求；第二是施工风险高，箱涵顶进段距离快速路原有路基边坡只有不到3米，顶进过程中一旦控制不好力度或者方向，很容易造成路基沉降，直接威胁上方过往车辆的安全；第三是民生要求