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2026—2030年校园交通安全治理规划

一、规划背景与现状研判

（一）规划背景

随着我国高等教育与基础教育规模化发展，截至2024年底，全国各级各类校园（含中小学、幼儿园、高等院校）数量达52.9万所，在校生总规模超过2.9亿人，校园及周边人流、车流密度持续攀升。据公安部交通管理局2024年发布的全国道路交通事故统计数据显示，2021-2024年全国涉及校园的道路交通事故年均发生1.28万起，造成年均312人死亡、4796人受伤，其中82%的事故发生在校园出入口周边500米范围内、上下学高峰时段，电动自行车违规骑行、学生乱穿马路、接送车辆乱停乱放是引发事故的前三类主要诱因。

2025年教育部、公安部联合印发《关于深化校园交通安全综合治理的意见》，明确要求各级各类学校在2025年底前完成未来五年校园交通安全治理规划编制，推动实现校园交通安全体系化治理。本规划基于当前校园交通发展趋势，结合交通安全治理顶层要求，针对2026-2030年校园交通安全治理的目标、任务、保障措施作出系统性安排，覆盖从幼儿园到高等院校全学段，具备普遍推广适配性。

（二）现状核心问题研判

1.硬件设施匹配度不足：据全国校园安全专项调研数据显示，截至2024年底，全国仅41.2%的中小学校园完成校园出入口人车分流硬隔离改造，37.6%的高等院校校内主干道未设置非机动车道，29.8%的校园周边500米范围内未设置