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第18卷第4期 振动工程学报 Vol
18No4
2005年12月 ofVibration Dec
Journal Engineering 2005
结构一声场耦合系统声压响应优化设计研究
张 军“2,兆文忠1,谢素明1,张维英2
1.大连交通大学机械工程学院t辽宁大连116028;2大连水产学院机械工程学院,辽宁大连116023)
摘要:为了减小结构振动产生的噪声,基于结构声场耦合有限元模型,对其在简谐力激励下的声响应进行了计算。
在此基础上·以结构厚度为设计变量,保持结构重量相对不变并以设计变量的上、下限为约束,以设计域点在各频
率响应声压平方和的平方根为目标函数,对其进行了优化设计研究。用软件Nastran计算声响应及声敏度,基于
iSIGHT对Nastran的集成用可行方向法实施了优化。以一矩形板结构一立方体声场耦合系统为实例.得到了优化的
结构厚度分布。优化后.设计域点的峰值声压级均有不同程度的降低,声压级降低最大值达32.8dB。结果表明声压
响应优化设计t在保持结构重量相对不变的情况下,通过对结构重量的重新分布能达到较明显的降噪效果。
关键词:结构一声场耦合系统;声压;优化;有限元法
中图分类号:TB533文献标识码:A 文童编号:1004—4523(2005)04—051905
结构参数的灵敏度,并用于汽车内部低噪声设计分
引 言 析。文献[6,7]基于结构一声场耦合有限元模型,对汽
车内部的低噪声设计取得了理想的效果。
薄壁壳类结构的振动而导致的对内、对外声辐 在类似结构设计中.在敏度分析的基础上对结
射是主要的噪声源之一,包括汽车、机车、内燃机及 构进行定量低噪声优化设计尚是工程中的难点之
航空器在内的各个行业中,控制其薄壁壳类结构的 一。结构一声场耦合系统声学结构体积优化是修改结
振动声辐射一直是相关工程中的重要课题之一。壳 构体积参数(壳厚度等),使系统在设计域点的声学
类结构振动致声问题的理论及数值方法已相对成
响应指标最小化。在优化过程中要解决三个方面的
熟,近20年来有限元法和边界元法在分析、求解复
问题:一是系统在外界激励下的动力学响应,即要计
杂结构的声辐射问题中得到广泛的应用,在很多应
算设计域点的声压值;二是要计算声压值对结构体
用领域获得了成功。以此为基础,随着计算机容量、
积参数的敏度,即声压值对结构体积参数的变化量,
优化程序及软件的发展,以噪声控制为目的的结构
敏度信息为结构修改提供修改方向;三是声响应优
振动声学敏度分析、声学优化正成为相关工程中的
化,即优化算法及优化编程。本文基于有限元法用
研究课题之一。
Nastran计算结构一声场耦合系统在频率载荷激励
结构声学优化是一般意义上结构优化的深入和
发展,但结构声学优化有其复杂性,设计过程中不仅
涉及到结构,而且涉及到声场及声场与结构之间的 成,用可行方向法对系统内部设计域点在频段内的
关系。结构声学优化以结构振动
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