【毕业论文】金融危机背景下中国汽车产业对外直接投资的现状与对策.docxVIP

【标题】金融危机背景下中国汽车产业对外直接投资的现状与对策 【作者】吴小燕 【关键词】【指导老师】冯伟林 【专业】国际贸易 【正文】引言?目前，中国已成为世界第二大汽车消费国，第三大汽车生产国，汽车已出口到全球九十多个国家和地区。一些有实力的汽车企业瞄准了海外市场，纷纷制定其海外发展战略，在国外投资建厂或合资并购。如2004年长城汽车控股公司、东风汽车集团、奇瑞汽车公司和广州华南摩托车工业有限公司联合在非洲加纳与当地大型企业Sneda汽车有限公司合资建立汽车生产基地，以CKD形式（配件组装）生产卡车、摩托车、奇瑞轿车、皮卡和旅行车；奇瑞、吉利这些优秀的民营汽车企业也逐步在伊朗、印度尼西亚、马来西亚等地投资建厂，实现其国际化进程。针对我国汽车产业对外直接投资，已有很多学者提出了建议。如湖南文理学院的邓丹和莫莎在2008年久已经提出：注重技术优势，提高产品质量；实现成本领先战略和政府采购，扩大市场分额等对策建议。就中国汽车产业对外直接投资近几年受全球金融危机影响而存在一些新的问题和机遇的情况下，李媛等作者在2009年进行了机遇分析。此外，林小华等作者对我国汽车对外直接投资问题也做了研究，他们都是单从一个方面来进行研究的。而本文将从金融危机对我国汽车产业对外直接投资的有利条件、问题及对策三个方面来分析研究中国汽车产业的对外直接投资状况。本课题通过对中国汽车产业对外直接投资历程和现状进行研究，对其中的问题进行详细的阐述和分析，试图使中国的汽车产业对外投资体系得到完善并且使其更好的服务于中国的社会主义市场经济建设。一、对外直接投资理论概述（一）对外直接投资的基本概念??国际直接投资理论的各种不同学说是分别在产业组织理论和国际贸易理论这两个不同理论框架下发展起来.这两个流派的理论出发点不同,侧重点不同,产业组织理论强调微观层次上厂商行为及市场结构的决定作用,轻视国家要素??差别的作用;而国际贸易理论则强调在宏观层次上国家要素??差别队国际经济活动所具有的不同于国内经济活动的特殊性质.针对这种两派理论各持一词的情况,许多学者开始将它们综合起来进行研究,以建立一种一般性的国际直接投资理论框架。? 20世纪60年代初以来，一方面出现了新要素理论、新技术理论、规模经济论等国际贸易新理论，打破了传统国际贸易理论中生产要素不能跨国流动的假设前提；另一方面则出现了以垄断优势论为代表的国际直接投资理论。到20世纪70年代初，开始出现了这两种理论相聚合的趋势，许多学者在这方面进行了卓越成效的研究。如戈登根据新要素论及厂商拥有特定资产有关的新技术要素论解释厂商国际贸易又解释直接投资；马吉用厂商追求非生产利润（租金）的动机来解释国际贸易和直接投资；巴克利和卡森认为直接投资的发生，一是区位优势的吸引，二是因为产权知识市场失效，主张将国际贸易论和产业组织理论结合起来解释直接投资。??在所有进行理论综合工作的学者中，邓宁是最早开始并始终不断地致力于这方面研究的学者。1977年，他发表了一篇为《贸易、经济活动的区位和跨国企业：一种折衷主义方法的探索》的论文，从厂商特定资产所有权、内部化、国家区位三方面综合解释直接投资。邓宁的不断努力，使这一折衷理论（OIL理论）成为直接投资综合研究方面影响最大的理论。??简言之，对外直接投资是“对外间接投资”的对称。指在国外投入资金或技术，设立工厂，建立原料基地或销售渠道，以获取收益的活动。目前主要以跨国公司到国外独资经营或与东道国合资经营企业的方式进行。对外投资按照不同的方式可分为不同的种类，如股权投资和债券投资，实体投资和证券投资，短期投资和长期投资等。?(二)对外直接投资理论概述??经过几十年的发展和调整，由发达国家实施并推动发展中国家参与的国际分工体系，正快速向经济全球化演变，市场经济作为配置生产要素的一种重要机制，正朝着世界化方向发展。经济全球化正改变着国际分工中的格局，使得各国政府越来越重视在国际范围内配置生产资源。除对外贸易之外，对外直接投资已成为发达国家建立世界经济新秩序的重要手段。而发展中国家也越来越重视其在新的国际环境中的地位，并将对外直接投资作为其改善目前处境的重要措施。而中小企业也以它灵活性强、及其相对技术、区位优势越来越活跃在对外直接投资的舞台上。中国目前正进行着以符合本国特色的市场经济改革，趋于全球化发展的国际经济体系给中国改革和开放提出了更高的要求。为此，我国政府适时提出“走出去”战略，一方面发挥本国传统贸易的参与优势，另一方面，利用生产要素在全球的有效流动，根据我国各种经济资源的具体特征，进行世界范围内的余缺调整。据统计，截至2003年底，中国已有海外投资企业已在全球170多个国家和地区设立了境外企业（中资类金融企业除外）7470家，协议投资总额150多亿美元，其中中方协议投资额113.27亿美元。在7