最后一公里：食品物流中最薄弱的一环--访英联马利(北京)食品销售有限公司中国区物流经理张集.pdfVIP

自治区。其运输方式大致分为两种类型 ： 最后一公里 一■ 一 是各个工厂对区域物流中心的运输 ，表 现形式为千线运输 ，车辆主要 以7_2米 以 上至 17．5米的大型冷藏车、千货车为主 。 食品物流中最薄弱的一环 二是从各个区域物流中心至分销商和客户 处的运输 ，以支线和城市配送为主。 — — 访英联马利 (北京)食品销售有限公司 目前 ，英联马利的物流供应链运作 目 中国区物流经理张集 标主要集 中在 以下几个方面 ： 缩短运输半径 ：由于鲜酵母的保质期 比较短，对保存条件要求 比较严格 ，一般 应该在 3—5天 内就应送达销售终端 。为了 保证产品及时送达 ，英联马利尽量缩短运 输半径。在成立初期 ，英联马利的工厂主 要 是接近原料产地，以发挥生产的优势。 I I．联 马利 (ABMauri)公 司 隶 随着市场的成熟 ，英联马利的生产布局也 J7 =[二L属于英国联合食品集团(ABF)。 逐渐 向客户的集 中地转移 ，使产品产地尽 ABF是欧洲最大的食品公司之 量接近市场 ，以保证低温产 品快速送达， 一 。 旗下的主要业务有食品、农产品、添 满足经销商 、客户的要求。 加剂及零售业，年销售额超过 93亿英磅 ， 优化全国物流网络 ：根据现在的销售 在全球拥有 9．6万名雇员。 和客户状况 ，合理规划全国物流中心的数 英联马利成立于 2004年 ，其在 中国 量 、规模和服务半径，从而最大程度地提 的业务以糖业 、酵母、烘焙添加剂及油脂 高服务水平 、保证产品质量和降低物流配 为主 。中国是英联马利业务发展最迅速 的 送成本 。 地 区之一，英联马利在 中国拥有五家酵母 英联马利的下一步任务 ，是 以现有工 张集 工厂 ，分别在广东梅 山、哈尔滨 、河北 、 焚联吗利 (北京 )食晶销售有瞅公 d 厂的地 区为 中心，把供应链 、冷链向下延 烟台和新疆 ，一家添加剂工厂——番禺马 巾闻Ⅸ物流经理 伸 ，把产品卖到二 、三级城市。 利食品有限公司，和一家油脂工厂——英 联马利食 品 (上海 )有限公司。英联马利