战略大转型 雷诺日产和戴姆勒结盟幕后.docVIP

战略大转型：雷诺日产和戴姆勒结盟幕后 薛旭 发布时间:2010-07-01 ??? 戴姆勒和雷诺日产的结盟，标志着全球汽车产业从战略竞争到竞争性战略结盟的大转型，再一次让我们看到，全球的汽车产业集团正在以前所未有的方式，对中国汽车企业管理者的能力、文化和知识构成巨大的挑战。 ??? 2010年4月7日，雷诺日产联盟正式与戴姆勒集团结盟，声明今后将在一系列实质性的项目上进行广泛战略合作，两个集团将进行经验共享以求快速实现合作利益最大化。雷诺日产和戴姆勒的结盟，同雷诺和日产本身的结盟，是两个完全不同的概念。 ??? 两种战略结盟 ??? 雷诺和日产本身的结盟是属于战略性的资本整合结盟，当日产在亚洲金融危机后陷入资金链断裂的困境后，雷诺和日产1999年通过资金与股权互换交易，结成联盟。雷诺现拥有日产44.3%的股份，而日产现拥有雷诺15%的股份。雷诺实际上以资金与高管团队，整合了日产的经营与管理，并带动日产走出困境。这种基于资本需求的产业整合是实质性的资产整合结盟，基本上适用于强弱整合，以解决经营战略的困境。这种整合的特点是，整合一方出于资产增值考虑，整合另一方。 ??? 然而，雷诺日产和戴姆勒的结盟则是技术与战略市场的结盟，结盟后，结盟企业之间也存在竞争关系，但是，对于参与结盟的企业来说，这是相对友好的竞争，相对于完全不友好和残酷的竞争，是增强其竞争能力的竞争，因为即使结盟伙伴不参