汽车电工电子技术.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * ③组成施密特触发器 电路如图5-67，只要将脚2、6连在一起作为信号输入端，即得到施密特触发器。 图5-67 施密特触发器 任务5.5 汽车数字转速表、车速表电路的读识与测量 〖任务描述〗 了解汽车仪表的分类；了解电子化仪表的优点；了解汽车常用电子显示器件；掌握传统式车速表工作原理；掌握传统式转速表工作原理；掌握电子式车速表工作原理；掌握数字式转速表的工作原理；能够熟练行帕萨特B5轿车数字仪表的故障诊断。 5.5.1 汽车仪表的分类 （1）按工作原理划分 机械式仪表:就是基于机械作用力而工作的仪表。 电气式仪表:就是基于电测原理,通过各类传感器将被测的非电量变换成电信号（模拟量）加以测量的仪表。 模拟电路电子式仪表:其工作原理与电气式仪表基本相同，只不过是用电子器件（分立元件和集成电路）取代原来的电气器件，现在均采用各种专用集成电路。 数字式仪表:就是由ECU采集传感器的信号，将模拟量转换为数字量，经分析处理后控制显示装置的仪表。 （2）按安装方式划分 组合式仪表:就是将各仪表组合安装在一起。 分装式仪表:就是将各仪表单独安装。 5.5.2 汽车电子化仪表 （1）汽车仪表电子化的优点 ①电子显示装置能提供大量、复杂的信息，显示直观清晰。 ②为满足汽车排气净化、节能、安全性和舒适性的要求，汽车电子控制装置必须能迅速、准确地处理各种复杂的信息，并以数字、文字或图形显示出来，供汽车驾驶员了解，并及时处理。 ③能满足小型、轻量化的要求。为了能使有限的驾驶室空间尽可能地宽敞些，用于汽车的各种仪表及部件都必须小型、轻量化。 ④具有高精度和高可靠性。由于实现汽车仪表电子化，可为操纵者（或使用者）提供高精度的数据信息；由于没有运动部件，反应快、准确度高。 ⑤具有一“表’够用的功能。采用电子显示器显示易于用一组数字去分时显示几种信息，并可同时显示几个信息，不必对每个信息都设置一个指示表，故使组合仪表得以简化。 （2）汽车常用电子显示器件 电子显示器件大致分为两大类，即主动显示型和被动显示型。主动显示型的显示器件本身辐射光线，有发光二极管（LED）、真空荧光管（VFD）、阴极射线管（CRT）、等离子显示器件（PDP）和电致发光显示器件（ELD）等；被动显示型的显示器件相当于一个光阀，它的显示靠另一个光源来调制，有液晶显示器件（LCD）和电致变色显示器件（ECD）等。这些均可作为汽车电子显示器件使用。 1—塑料外壳；2—二极管芯片；3—阴极缺口标记；4—阴极引线；5—阳极阴线；6—导线图5-75 发光二极管结构 1—前偏振片；2—前玻璃板；3—笔画电极；4—接线端；5—背板；6—反射光；7—密封面；8—玻璃背板；9—后偏振片；10—反射镜图5-77 液晶显示结构 图5-78 奥迪A6轿车仪表板布置 5.5.3传统式车速里程表 （1）作用： 车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程数的仪表。 （2）组成： 它由车速表和里程表两部分组成，有的车速里程表上还带有里程小计表和里程小计表复位杆。 （3）磁感应式车速里程表结构： 磁感应式车速里程表由变速器(或分动器)内的蜗轮蜗杆经软轴驱动