混凝土桥梁裂缝的各种原因.pdfVIP

养护天地 MAINTENANCE 本栏目由高远路业集团独家协办 混凝土桥梁裂缝的各种原因 文/姚世军 现阶段我国桥梁的主要建筑材料都 属于受风力或是车辆的重力和共振力的 不随之变化，这就会使桥梁内部产生应 是混凝土，但是由于混凝土的特 动荷载。其中第二中动荷载产生的力会 力，从而产生裂缝。阳光暴晒和过大的 质或其他原因，混凝土桥梁极易出现裂 在桥梁结构内部循环变化，所以对桥梁 昼夜温差是导致温度裂缝的主要原因。 缝现象。本文重点分析了桥梁裂缝的主 产生的影响较大。桥梁内部构造和材料 混凝土收缩引发裂缝 要原因和处理办法，希望能够有效的提 分布的不均匀性导致桥身必然会有些许细 混凝土的收缩现象是导致混凝土 高桥梁质量，避免出现财产安全问题。 微的裂缝，受到动荷载产生的不断变化的 体积变化的常见原因，在施工现场也是 力，就会慢慢变大、合并，最终形成较大 最容易引发混凝土裂缝的主要原因。混 前言 的裂缝。变大的裂缝一旦得不到合理的控 凝土收缩包括，塑性收缩、缩水收缩、 近年来我国经济和建筑业一直飞 制，便可能影响整体桥梁的强度。 自发收缩和炭化收缩四种。在此，仅介 速发展，但是由于混凝土材料由于具有 施工质量差引发裂缝 绍前两种收缩对裂缝的影响。 价格低廉、抗压效果好、经济环保、耐 在运输途中混凝土搅拌量和搅拌 混凝土的塑性收缩即混凝土铺盖 久性更好、使用更方便等优势仍然作为 时间过度，或是搅拌时加入的水分不 之后几小时内出现的渗水和急剧的水分 我国各种工程最主要施工用料没有改 足。这些不合理的制作过程产出的混凝 蒸发，尚未硬化混凝土水分大量流失， 变。在众多钢筋混凝土建筑中，混凝土 土在使用中就会有塌落，导致成型后的 加之受到向下的重力，遇到下层的钢材 桥梁算是混凝土应用较多的建筑之一， 混凝土表面收缩，从而容易产生细小的 后就会产生裂缝。 但混凝土在桥梁中使用时却存在不少缺 裂缝。 混凝土的缩水收缩是混凝土大概 陷，因为混凝土成型后的抗拉程度较 如果混凝土制作不均匀，成型 成型之后，混凝土内外部水分含量不 差，受到较大拉力时容易产生开裂现 后便会在内部产生小洞，连续的空洞 同，表面比内部更容易收缩，这时由于 象。开裂后的混凝土容易出现碳化现 会引导空气与包裹的钢筋材料结合， 混凝土内外收缩情况不同步，也会导致 象，而且裂缝会将包裹的钢筋材料暴露 造成腐蚀、形成锈蚀现象，最终影响 裂缝的产生。 在外，长期暴露的钢筋材料则容易受到 桥梁强度。 钢筋腐蚀现象 腐蚀，严重的降低混凝土桥梁的强度，影 错误的施工加厚了钢筋材料的保 钢材腐蚀导致裂缝。混凝土包裹 响桥梁的正常使用，威胁到国家和人民的 护层，降低构件高度就会使桥梁抗弯能 的钢材在没有裂缝的情况下会有两种腐 生命财产安全。所以，仔细的研究和分析 力下降，纵向受力后就会在钢筋表层产 蚀现象。第一种是钢筋表层的砼层被碳 混凝土桥梁裂缝现状和产生的原因，并提 生混凝土裂缝。 化。钢筋材料的表层都有一层弱碱性的 出维护建议具有非常重要的意义。 混凝土热胀冷缩引发裂缝 砼层对钢材产生保护作用，防止钢材被 温度的变化会导致物体产生热胀 腐蚀。但是在混凝土中包裹的砼层会与 混凝土桥梁裂缝现状和原因 冷缩现象，混凝土也不例外，当外界环 水和空气中的二氧化碳发生反应，产生 分析 境或是某些原因导致桥体内部温度产生 碳酸钙和水。这样就使钢筋表层不再 合理应力引发裂缝