浅析汽车车身维修腻子刮涂工艺.pdfVIP

汽 诊所 汽车车身腻子主要用来整平车身 种，主要用来调和腻子，而且为了调和 表面因碰撞、划擦产生的无法完全恢 准确可以通过电子秤称量腻子后再使 复的细小凹坑。俗 说钣金平不平全 用。刮板主要用来刮涂腻子，常用刮板 靠腻子补，由此可见腻子在整个车身 有硬刮板和软刮板，硬刮板用来刮涂 浅 维修中的作用。腻子的平整程度直接 平面及大面积凹坑；软刮板一般刮涂 影响漆膜的最后成型，在此介绍一下 小的凹坑，刮出的原子灰表面较光滑， 腻 析 有关腻子整平的工艺方法以及在刮涂 遗留孔隙较小。 中需要注意的事项。 2.腻子选取 子 一尧刮涂腻子 腻子品种很多，有成品腻子和自 1.腻子刮涂工具 行调制的油性腻子，使用时要结合具 腻子刮涂时需要有腻子托板 （如 体施工对象，根据修复汽车的档次、损 金 刮 车 守 图1 所示）和腻子刮刀（如图2 所示）。 坏程度以及对外表面漆的要求灵活选 玲 涂 车 腻子托板型号主要有 2、3、4、4.5 几 用。如图3 所示双组份腻子，在腻子中 4.5毅 4毅 3毅 2毅 工 身 艺 维 修 图1 腻子托板 图2 腻子刮刀 确定引起车内地板出现异常振动的 15Hz 左右的周期性激励力，此频率 态特性相匹配的轮胎虽然不能改变 关键频率均集中在11Hz 到 15Hz 范 成分的激励传递到车厢内，从而产 激励力产生的频率，但可以在一定程 围内。从跟踪发动机转速的阶次特性 生了车身和地板异常振动，同时引 度上减小激励力的大小，使得车身和 上来看，发动机的0.24 阶对此点的 起了共鸣噪声现象的出现。异常振 地板的振动达到可以接受的水平。 振动贡献最大。根据传动系统的减速 动和噪声的主要激励源是轮胎 ， 三尧总结 比可推算出发动机的0.24 阶正好对 11Hz 到 15Hz 是引起振动和噪声的 当车内产生异常振动或噪声故 应于车轮的1 阶转动频率，这也说明 关键频率。要解决此“异常振动和噪 障时，可以采用振动和噪声的频谱采 此点的主要振动频率与车轮的转动 声”问题，可以从以下几个方面考 集和阶次分析的方法对故障源进行 频率相关性最大。从图2 看出，车厢 虑： 排查，看究竟是发动机、变速箱故障， 内声压的频谱分布特性也表现出与 1. 改变激励力的频率：这就要 还是悬架、排气系统或轮胎等部件的 振动的分布特性基本相同的 律。 求改变轮胎的滚动半径，这样可以 故障。本例中排查的结果清楚的表明 二尧振动和噪 故障的分析和改 避开车身和地板的模态频率，可以 是轮胎不匹配或轮胎的动平衡有问 进方法 从根本上解决异常振动问题。 题所引起的。在车辆改装中，更换轮 从以上测试结果可以判断，当车 2. 改善悬架的隔振性能：使其 胎时应注意轮胎的尺寸和动平衡特 辆以大约100km/h 的速度行驶时，由 能够对 11Hz 到15H