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铁路工务检测数据管理信息化研究及应用——邵轶琦秦宪国 125 铁路工务检测数据管理信息化研究及应用 邵轶琦1 秦宪国2 (1．北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044； 2．中国神华神朔铁路分公司河西运输段陕西榆林719316) 摘要介绍了目前铁路工务检测数据的内容和应用现状，针对工务检测数据多样性、海量性、内在 联系性等特点，提出了从时间维、空间维、类别维3个方面进行整合分析的方法。基于数据库技术和 Web服务的数据资源平台的构建思路，对于实现工务检测数据全过程数字化管理，准确把握工务设备 劣化状态和趋势，确保列车平稳安全运行具有重要的现实意义。 关键词 铁路工务；工务检测数据；数据整合；数据库 1674—4861．2013．04．025 中图分类号：U216文献标志码：A doi：10．3963／j．issn 铁路工务部门通过各种检测设备来获得工务 观测、临时检查和专项检查等。 设备的状态信息，对设备进行多角度的动态检测 1．2数据来源 和静态检测[1]。这些检测方式虽然产生了大量的 目前我国工务生产实际工作中，各种检测方 检测数据，但其信息载体陈旧、数据分散、数据集 式得到的数据大致有2种格式：①检测仪器通过 成度差，致使反映设备隐患的检测数据被忽视或 本身自带的计算机分析系统得到的电子数据，通 丢掉，造成了检测数据的极大浪费。由此可见，目 过编写特定的数据人库程序导人数据库中；②人 前的检测数据管理方式不能较好地为决策分析提 工检测过程中的数据，手动记录至纸质文件中。 供数据支持，并且已有的铁路工务数据管理系统 工务检查方式多以静态检测为主，因此形成的数 也很难多维度、多层次地深入分析日常生产管理 据格式也多为纸质格式，见表1。 问题。因此，设计合理的数据整合方式成为迫切 表1工务检测数据来源 Tab．1DataSOUrCeSofinspections 的需要，有必要建立一个统一规范、高度集成的综 合数据平台，达到信息资源的互联互通的目标。 1工务检测数据内容 1．1 数据分类 工务设备检测是利用一定工具和仪器对工务 设备状态参数进行量测的活动，此过程产生的数 据即为工务设备检测数据，包括线路检测数据和 桥隧建筑物检测数据2大类。其中，线路检测数 据又分为静态检测数据、动态检测数据、钢轨检查 2数据标准化与整合分析 和春秋检数据。静态检测是利用手工检测工具沿 线路逐点进行或用静态仪器进行检测；动态检测 2．1数据编码标准 则是在给轨道产生动态荷载的情况下对轨道进行 铁路工务设备及其检测数据种类繁多，目前 的检测，为简便，钢轨检查中的小型探伤仪检测划 尚未对其进行统一编码，有些编码虽然已经制定， 分为静态检测，探伤车检测划分为动态检测。桥 但编码不具有惟一性，容易对日常生产管理产生 隧建筑物检测主要分为经常检查、定期检查、水文 不利影响。本文遵循科学的编码原则，结合现场 13 收稿日期：2013-05—08修回日期：2013-07 万方数据 万方数据 铁路工务检测数据管理信息化研究及应用——邵轶琦秦宪国