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第13卷第5期 交通运输系统工程与信息 V01．13No．5
of andInformation October2013
2013年10月 Journal
TransportationSystemsEngineering Technology
文章编号：1009-6744(2013)05-0185-09
武汉城市圈城乡路网空间生长的分形研究
刘承良4，段德忠
(华中师范大学城市与环境科学学院，武汉430079)
摘要： 基于1989，1995，2000，2005和2010年武汉城市圈城乡路网空间数据库，运用
GIS空间分析方法，引入关联维数和分枝维数两大分形测度维数，探讨武汉城市圈城乡
道路网空间生长的时序演化规律．城乡路网节点关联维数较高，城乡节点体系发育较成
熟呈网状；城乡路网节点近似呈直线式连接，路网通达性和经济性强；但城乡节点关联
性空间差异较大，与区域范围(或路网规模)存在强依赖关系．1989—2010年间，武汉城
市圈城乡路网分枝维数保持稳定增长势头，整体呈现进化态势，但受城乡节点体系和自
然环境自组织作用显著，生长发育呈波动性．另外，整个路网分枝表现出以武汉市为中
心的“放电”式伸展结构，空间分布较均衡．
关键词： 综合交通运输；空间生长；关联维数；分枝维数；城乡路网
中图分类号：U113 文献标识码：A
GrowthofUrban-ruralRoadNetworkin
Spatial
Wuhan AreaBasedonFractal
Metropolitan Theory
LIU
Cheng—liang，DUANDe—zhong
ofUrbanandEnvironment ChinaNormal
Science，Central 430079，China)
(College University，Wuhan
networkisthematerialconditionsand for the
Abstract：Transportation prerequisitesformingmetropolitan
which
areanetwork isalsothemainchannelofmaterial flowandinformationflow
system．It flow，energy
roleinthesocio-eeonomicof area．Basedontheurban·rural
animportant developmentmetropolitan
plays
roadnetworkconstructiondataof and revealsthe
2010，this
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