基于多目标决策模型的铁路主要技术标准选择.pdfVIP

文章编号：1006—2106(2013)08—0062—06 基于多目标决策模型的铁路主要技术标准选择+ 杨长根料 (中铁第四勘察设计院集团有限公司， 武汉430063) 摘要：研究目的：铁路主要技术标准是铁路建筑物、设备类型、能力和规模的基本标准，所以铁路主要技术标准 选择是一个多目标决策问题。本文针对铁路主要技术标准选择这一多目标决策难题，依托几内亚西芒杜矿山 铁路主要技术标准选择的生产实践，通过多目标决策模型来实施辅助决策，以求探索出一条科学合理地解决 铁路主要技术标准选择这一多目标决策难题的技术可行性思路。 研究结论：(I)铁路主要技术标准是制约铁路线路方案选择和铁路设计的基本约束条件；(2)将铁路主要 技术标准选择定义为一个多目标决策问题具有科学性、合理性；(3)基于线型加权和法多目标决策模型的铁 路主要技术标准选择是一条科学合理解决铁路主要技术标准这一多目标决策难题的技术可行性思路；(4)基 于多目标决策模型的铁路主要技术标准选择的技术路线可应用于国内外高速铁路、普速铁路和货运铁路等 领域。 关键词：多目标决策；主要技术标准；轴重；牵引质量；限坡；线型加权和法 中图分类号：U212 文献标识码：A SelectionofMainTechnicalStandardsfor BasedontheMulti—- Railway Model objectiveDecision——making YANG Chang—-gen and (China Survery Co．Ltd，Wuhan，Hubei430063，China) RailwaySiyuan DesignGroup for Abstract：Research maintechnicalstandards arethebasicstandardsforthe 7S purposes：The railway railway and the and scale．Soselectionofmaintechnicalstandardfor isrelatedto buildings equipmenttype，capacity railway the atthe in forthe selection multi—objectivedecision—making．Aimingdifficultymultipleobjectivedecision—making ofmain for technicalstandards andbasedontheactualselectionofmaintechnicalstandardsfortheGuinea railway Simandou was the Railway，theauxiliarydecision—makingimplementedbyusingmulti—objective modelinorderto a feasibleideason the intheselectionofmain