高速公路节假日免费政策是对是错——路在前方.docVIP

高速公路节假日免费政策是对是错——路在前方 宋佳佳 河北省唐山市交通运输局唐港高速公路管理处 063000 关键字：免费 高速公路 支持反对 问题 摘要：，中国政府网于2012年8月2日发布《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》, 决定在春节、清明节、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日及连休日对7座及以下小型客车实施免收高速公路通行费政策。而此政策的出台给所有行驶高速公路的司机带来重大影响，其议论也是众说纷纭，褒贬不一。 一、对节假日免费政策持反对意见的观点有： （一）、有的网友说，高速公路假期免通行费是一个错误的政策。因为此政策将增加小客车通行量，有违低碳理念，然而开不起私家车的穷人却享受不到免费政策，有违公平原则。另外会损害高速公路投资者的利益，因为此政策将会大大减少通行费收入。 （二）、对于有钱人来说，他们更在乎的是高速公路畅通无阻，快捷舒适，而不是免缴通行费。而免费政策带来严重堵车现象，耽误他们大量的时间，大大违背有钱人的意愿。 （三）、有些持经济学观点的人认为，清华大学教授李稻葵，，价格是社会协调机制，高速免费！长假高速涨价， 二、对节假日免费政策支持的观点有： （一）、高速公路并不是纯粹以盈利为目的，回归公益性是其发展的必然趋势。免费政策的意义不仅在于它给大家带来的经济利益，更在于国家对高速公路的公益性定位。 （二）、免费政策显著提高了大家自驾游的热情，有利于促进汽车及其相关产业、旅游行业的以及第三产业的发展，而且还能拉动消费，促进地区经济发展。 （三）、高额的高速公路通行费给长途驾驶的人们带来了很大负担，大家迫切希望通行高速公路费用能够降低或者免除，国家制定这一政策顺应民意，目的是“进一步提升收费公路通行效率和服务水平，方便群众快捷出行”。假日高速公路免费通行，既能提升高速公路工作效率，同时又节约了大家排队等待付费的时间，对于节假日部分路段的拥堵情况有一定的改善作用。 （四）、有网友认为：税收应当取之于民用之于民，免费政策是国家最贴近生活的让利于人民的举措，使大家享受到切实的利益。 分析师唐建华曾任职于国信证券研究公路问题，他认为彻底取消高速公路收费是我国经济发展的一个长期必然的趋势。而节假日免收高速通行费在当前形势是十分可行的，同时也为公路建设开启了一扇新的改革之门。 三、对节假日高速公路免费政策所面临问题的分析 （一）、国家对节假日高速公路免费的初衷是让利于民并且使交通通畅。造成大堵车的关键是高速公路管理工作的不到位。值班站长当知道前方道路拥挤堵塞时照常放行，没有控制车辆驶入高速的有效措施也没有预警提示及堵塞后的及时疏导。 （二）、节假日高速公路免费政策缺少缓冲期。如政策限定在长假第一天的0点整开始免费，最后一天的24点结束免费，这种情况下大量小型车会等待或赶超这一时刻而同时在高速路入口汇集，致使交通压力超负荷造成严重拥堵。如果能在免费期前后设置缓冲期，例如在免费期之前或之后的一天，半价收取高速路通行收费，就会有很大一部分人为避开拥堵时段而错峰半价缴费通行。这样一来交通压力必然会减轻很多。 （三）、高速公路免费引起通行成本下降却使时间成本增加，前者是直接的，不确定的、短期的。高速公路免费通行方向方案方法作者：徐根兴 来源：学习时报