美国城市群发展对重庆市的启迪.pdfVIP

孳戾篱肾20131 改革开放 美国城市群发展对重庆市的启迪 。甘红 陈昌明 黄立军 何奎 美国是目前世界上城市化水平最高的国家之 到t870年左右才形成真正意义上的城市。在此期 一 ， 其城市发展经历了几个特定历史时期，形成了 间，全美城镇人 口从110万人增至990万人 ，城镇化 独特的 整“体分散布局、局部集群发展”的蔓延型城 率从9％提高~1J26％。 市发展模式，为重庆市的城市发展提供了一些借鉴 3、钢铁与铁路并行时期(1870年一192~-) 经验 。 这一时期一方面由于以钢铁为代表的美国T 一 、 美国城市群发展基本情况 业快速发展，其对劳动力的大量需求促进乡村人 口 美国的城市发展主要经历了帆船时期 、铁马时 加速向城市地区集 中，另一方面 ，由于横贯大陆的 期、钢铁与铁路并行时期、福特时期和后福特时期 铁路建成，推动了西部地区经济发展，促进美国进 五个阶段，依托 自然资源和交通网络从东部向中西 入城市发展的鼎盛时期，城市规模急剧扩大，数量 部、两部扩展，逐渐形成了现在的空间结构和城市 显著增加。纽约人口达~11560万，费城 、芝加哥等城 体系。 市人口超过150万，两海岸则形成了洛杉矶 、旧金 (一)美国城市发展历程 山、西雅图等一批50万人口的城市。在此期间，全美 北美地区的城市最早主要集聚在东部地区，美 城镇人 口增至5430万人 ，城镇化率提高到51％，“美 国独立后中西部地区的城市体系逐步形成，19世纪 国由农村搬进了城市”。 后半期伴随着工业的迅速发展和西部的大规模开 4、福特时期 (1920年一1970年) 发，城市进一步向西部扩展，到20世纪初，美国基本 这一时期美国进人以汽车工业为标志的大丁业 完成城市空间布局，其发展历程大致经过了五个阶 时代。汽“车让人们走得更远”，深深地影响着城市的 段 ： 形态和格局，在城市人口规模持续扩大的同时，城市 1、帆船时期(1790~一1830年) 空间范围超越了原有的地域界限，逐步向周边郊 美国早期城市经济活动以商业贸易为主，主要 扩展，进入 城“市郊区化”发展阶段。同时，由于石油、 是同欧洲国家尤其是英国进行贸易，由于海洋贸易 计算机和航空航天等产业发展，南部和西海岸 “阳光 的发展，在东北部大西洋沿岸出现了一批以贸易为 地带”成为城市增长速度最快的地区，特别是加里福 主的港 口城市，如纽约、波士顿、巴尔的摩、费城等。 利亚、德克萨斯和佛罗里达等州。在此期间，全美城 1825年，伴随伊利运河建成通航，五大湖地区布法 镇人口增至1．50亿人，城镇化率提高~1174％。 罗、芝加哥、底特律等城市作为内陆重要的批发中心 5、后福特时期 (1970年一至今) 开始出现，而纽约以其优越的临海地理位置、完善的 随着高科技革命和经济全球化的到来，传统丁 金融保险服务以及与内陆地区便捷的交通联系，人 业对城市发展的影响逐渐减弱，城市的经济基础从 口规模迅速增长~[1207f人以上，成为第一大城市。到 以制造业为主转变为以服务业为主，美国城市发展 1830~，全美城镇人口110万人，城镇化率9％。 进入后福特时期。城市郊区化进程的加快导致多中