三向球面空腹网壳结构的动力特性研究.pdfVIP

第30卷 第5期 西 安 科 技 大 学 学 报 Vol_30 No．5 2010年9月 JOURNAL0FⅪ ANUNIvERS兀Y 0FSCIENCEAND IECHNO【DGY SepL2010 文章编号：1672—9315(2010)05—0556—04 三向球面空腹 网壳结构的动力特性研究 李 峰 ，林 山 (1．西安建筑科技大学 土木工程学院，陕西 西安 710055；2．中色科技股份有限公司苏州设计所 ，江苏 苏州215026) 摘 要：三向球面空腹网壳是一种新型的空间结构形式，它可以看成是两个同曲率中心的三向网 格球面单层网壳仅通过腹杆相连而成，并且连接上下弦的腹杆都指向曲率中心。采用子空间迭 代法对三向球面空腹网壳的自振特性进行了研究，通过改变网壳的矢跨比、厚度、腹杆截面、荷载 大小以及支座约束等参数，全面探讨了该结构的动力特性，得到了该结构基频随参数变化规律。 关键词：三向球面空腹网壳；动力特性；参数分析 中图分类号：TU393．3 文献标志码 ：A 0 引 言 网壳结构是一种曲面形的空间网格结构，由于它具有 自重轻、结构刚度好、造型丰富等特点，已成为 大跨度空问结构中一种举足轻重的结构形式 。空腹网壳结构是在壳结构的基础上引入空腹的概念， 去除斜腹杆而形成的一类现代新型空间网壳结构，其上、下弦杆只通过指向曲率中心的竖腹杆在节点处 相连，当网壳边界处的上、下弦节点均被约束时，可以将空腹网壳理解为两个同曲率中心的单层网壳通过 竖腹杆连接而共同工作 j。本文所要研究的三向球面空腹网壳就可以看作是两个同曲率中心的三向网 格球面单层网壳仅通过腹杆相连而成。 目前国内外对空腹网壳结构的应用还比较少，1990年完工的日本秋田天空穹顶就采用了这种结构， 2007年我国建成的国家大剧院也采用了类似的空腹网壳结构 。。 自振特性是结构的固有属性，它直接影响到水平荷载，如风和地震这 两类动力荷载作用于结构 自身的效应，反过来又是衡量一个结构质量和 刚度是否匹配、刚度是否合理的重要指标。此外，精确地计算结构的自振 频率，可以避免结构在动力荷载作用下发生共振的危险 “。故对三向 球面空腹网壳结构进行 自振特性分析具有重要的意义。 1 动力特性分析 饵 本文采用大型有限元软件ANSYS对三 向球面空腹网壳进行整体建 模 ，模型如图1所示 。网壳跨度 L=140ITI，网格水平面投影尺寸 7Ill×7 (b) in，矢跨比H／L=1／6，网壳厚度t=2In，上、下弦杆截面为 02×10，腹杆 图1 三向球面空腹网壳模型 截面为6500×10，支承条件为圆周各节点三向铰支。取 1．0kN／m的均 Fig．1 Modalofthree-dimensional 布荷载，按集中质量施加到节点上。网壳中的所有杆件均采用 beam4单 reticulatedvierendeelshell 元来模拟，质量单元选用mass21，采用子空间迭代法分析三向球面空腹网 (a)透视图 (b)剖面图 壳的动力特性 。 } 收稿 日期：2010—03～01 基金项目：陕西省教育厅重点实验室科研计划项 目(05JS18) 通讯作者：李 峰(1963一)，女，河南郑州人，副教授，硕士生导师，主要从事钢结构抗震及空间结构研究工作 558 西 安 科 技 大 学 学 报 4．0r [ ／ — 一 ．一 褂 ． 2．0 1．5 卜 10I．．．-．—--——I—J—