深层水泥土搅拌桩在佛山某公路软基处理中的应用.pdfVIP

维普资讯 第4期 №．4 21108年4月 广东土木与建筑 GUANGDONG ARCHIIECTURE CIVILENGINEERING APR2008 深层水泥土搅拌桩在佛山某公路软基处理中的应用 周 小超 (湖南省路桥建设集团公司长江公司 湖南长沙410004) 摘 要：针对珠江三角洲地 区软土层厚度大，加 固处理需时长、沉 降控制难度大等特点，通过某道路工程软土地 基处理工程实践 ，详细介绍 了水泥土搅拌法在工期较紧的软基处理工程 中的应用。 关键词 ：道路工程 ：软基 处理 ；搅拌桩 、 3．0—14．0m；⑥残积亚粘土：全段路均有分布 ，硬塑 ， 1 引言 厚约2．0—6．0m；⑦强风化粉砂质泥岩：全段路均有分 布，厚约2．0—5．0m；⑧微风化粉砂质泥岩：全段路均 当天然地基无法满足结构物的承载要求时．就 有分布 ，厚 5．0m以上 。 需要进行地基处理或采用桩基础 ．其 中地基处理 的 方法很多．尤其是近年来随着土木工程建设 的持续 3 水泥土搅拌桩复合地基设计与施工 发展 。地基处理技术也得到了迅速发展 经过地基处 理的人工地基大致可分为三类 。即均 、多层地基和复 3．1 软基处理方案的选定 合地基 。由于施工增强体的方法不同。选用的桩体 该工程除桥涵位置外在全线车行道范围内进行 材料不同．使得每种复合地基处理方法的密实作用 软基处理 ．原先采用 “袋装砂井+堆水超载预压 ”的 和置换作用对承载力的提高程度也大不相 同．而且 处理方法 ．但该法存在施工周期长的缺点．为了缩短 每种处理方法都有其使用范围和局限性 工期．不影响桥涵部分的施工 。后改为在桥梁两端各 作为柔性复合地基 的一种 ．水泥土搅拌法适用 52m范围内采用水泥土搅拌桩复合地基．设计桩径为 于处理正常固结的淤泥与淤泥质土 、粉土、饱和黄 ~550．采用正三角形布置 ．桩距 1．21．5m(其 中桥头 土、素填土、粘性土以及无流动地下水的饱和松散砂 前 32m间距 1．2m．过渡带 的20m间距 1．5m)。桩长 土等地基 ．可明显提高软弱地基承载力并减小其沉 8m 10m。处理后深层搅拌桩单桩承载力≥120kN． 降量，具有工期短、工效高、无污染、成本低等优点。 复合地基承载力≥120kPa 3．2 深层搅拌桩设计及施工要求 2 工程概况 (1)采用42．5R普通硅酸盐水泥 。水灰比0．4,-0．6。 水泥掺量为加固土重的 l5％，采取 “四喷四搅”工艺。 佛山市某公路主干线工程 ．线路总长 15．37km。 (2)施工工艺参数：下沉速度(1．01．3)m／min； 规划宽度 120m．横断面采用 四幅路布置形式 ，主路 提升速度(0．50．8)m／min；搅拌速度(3050)r／min； 和辅路分别布置 8条和6条机动车道 喷浆和搅拌次数各为4次 ，出浆 口泵压 (0．4,-,0．6)MPa； 该工程沿线地貌为珠江三角洲腹地冲淤积平 水泥