摩擦焊技术在汽车制造业中的应用与探讨.pdfVIP

生 产 侵 儡 摩擦焊技术在汽车制造业中的应用与探讨 摘要：旋转摩擦焊技术在汽车制造业中应用得最多，主要用于汽车零部件中轴类零件的焊接。 随着摩擦焊技术的发展，已经涌现出径向摩擦焊、搅拌摩擦焊等技术，摩擦焊技术已经扩展到铝合 金车轮、燃油箱、汽车电子产品的焊接。本文通过对摩擦焊技术在汽车工业中应用的论述，期望推 广摩擦焊技术使其应用于汽车零部件及车轮、车桥、车身总成的焊接，同时探讨其新的应用思路。 关键词：摩擦焊 汽车 制造 应用 中图分类号：U463．06 文献标识码 ：B 一 机械工业第九设计研究院有限公司 矫洪智 属固相热压连接，为锻造组织 ，焊缝不会 出现气 1摩擦焊技术优点 孔、偏析和夹杂，裂纹等铸造组织结晶缺陷，焊接 传统的摩擦焊定义是利用工件接触端面在相对运 接头强度远大于熔焊、钎焊的强度，能够达到母材 动中互相摩擦所产生的热，使端部达到热塑状态，然 金属的强度 。 后迅速顶锻，完成焊接的一种压力焊接方法。该种焊 b．效率高。对焊件准备通常要求不高，焊接设备 接方法因为没有填充金属，是工件本身金属在热塑状 容易自动化，可实现大规模流水生产，每件焊接时间 态形成固相连接，所以有的学者认为该方法应该称之 以秒计，一般只需零点几秒至几十秒 。例如发动机排 为摩擦锻接。 气门的摩擦焊接生产率能够达到1200件／h。 摩擦焊起源于1O0多年前的英国，经半个多世纪 c．节能、节材、低耗。所需功率仅为传统焊接 的研究发展 ，摩擦焊技术逐渐成熟起来 ，进入推广 工艺的1／5 1门5，不需焊条、焊剂、钎料、保护气 应用阶段。自从20世纪50年代 以来 ，摩擦焊以其优 体，不需填加金属，也不需消耗电极。 质、高效、低耗环保的突出优点受到所有工业强国的 d．焊接性好。能够实现高温强度级相差很大的 重视。自1957年哈尔滨焊接研究所开始研究摩擦焊 异种钢和异种金属，以及形成低熔点共晶和脆性化合 技术以来，摩擦焊已经在我国汽车制造、电力电气、 物的异种金属的焊接，如高速钢与碳钢、耐热钢与低 石油钻探、工艺装备等工业部门得到广泛应用。 合金钢、高温合金与合金钢、不锈钢与低碳钢、不锈 摩擦焊接技术的主要优点如下。 钢与电磁铁，以及铝与铜、铝与钢等的焊接。 8．接头质量好且稳定。焊接过程由机器控制， e．环保，无污染。焊接过程不产生烟尘或有害气 参数容易监控 ，不依赖于操作者的技术水平。接头 体，不产生飞溅，没有弧光和火花，没有放射线。 141汽车-r-艺与材料ATM 2012年第5期 生± 产 礁侵 琢场 (5)超声波焊接 2摩擦焊技术的分类 超声波焊接是利用超声波频率产生的机械振动， (1)旋转摩擦焊 在静压力下将弹性振动能量转变为工件之间的摩擦 这种焊接方法是以一个工件的中心线为轴，相对 功，使母材产生形变和有限的温升，在母材不发生熔 另一个工件作旋转运动。主要用于具有圆形横断面的 化的情况下实现连接的一种