汽包水位自动调节中主汽流量的一种计算方法.pdfVIP

第 25卷第 l期 电 站 系 统 工 程 V_01．25No．1 2009年 1月 Power System Engineering 49 文章编号：1005-006X(2009)01-0049-02 汽包水位 自动调节中主汽流量的一种计算方法 杨海生 刘春报 王治国 (1．河北省电力研究院，2．龙山发电有限责任公司) 摘 要：给水三冲量自动调节中，通常采用调节级压力与主汽流量的关系曲线来计算实际主汽流量。通过分析Alstom某600MW空 冷汽轮机的结构，通常采用的流量计算方法并不适用；并对 目前的三冲量调节中采用的主汽流量，提出了一种更适合的计算方法。 关键词：汽包水位；调节；主蒸汽：流量 中图分类号：TK223．13 文献标识码：A ANew LiveSteam Flow CalculationMethodusedinDrum LevelControl YANGHai—sheng，LIU Chun．bo，W ANG Zhi-guo Abstract：Normally,thelivesteam flow usedforthetriple-elementfeedwaterflow controlwascalculatedbasedonthe relationshipbetweentheadjustablebladingpressureandlivesteam flow．ThenormalcalculationmethodWas not applicableofrtheAlstom 600MW steam turbinewithair-cooledcondensingdevice．A new calculationmethod Was introducedforimprovingthecalculationofthelivesteam flow． Keywords：drum level；control；livesteam ；flOW 大型机组的汽包水位 自动，通常采用三冲量的控制方 核试验中得到的不同工况下实际流量与计算流量的关系来 式。由于三冲量调节中，在汽包水位信号之外，引入了主蒸 进行修正。 汽流量及给水流量信号，增强了控制系统在负荷变化时的动 2 Alstom空冷汽轮机的结构特点 态调节能力。 绝大多数机组中，并未设置主蒸汽流量的测量装置，主 Alstom供货的600MW 空冷汽轮机具有如下的结构特 蒸汽流量一般采用计算的方法得到。主蒸汽流量的计算结 点： 果，能否准确反映实际的流量变动，将直接影响到三冲量调 (1) 汽轮机调节不是采用国内多数机组的喷嘴调节，而 节的效果。 是采用主汽控制阀节流调节的方式。 (2) 主蒸汽采用4个控制阀，其中两个为主控制阀，同 l 常用的主蒸汽流量计算模型 步进行调节，调节的汽量较大；另外两个为过负荷调节阀， 根据文献 1【】，国内运行的多数大型机组中，主蒸汽流量 同步进行调节，但调节的汽量较小。 一 般采用调节级压力并经过一定修正计算后得到。计算的依 (31 两个过负荷控制阀后的蒸汽，并不进入高压缸通流 据是反映汽轮机通流部分工作特性的弗留格尔公式： 部分入 口，而是直接进入某一中间级入 口。 (4) 正常运行中，主控制阀与