基于双液注浆法封排综合措施处治路基渗水.pdfVIP

基于双液注浆法封排综合措施处治路基渗水 王晓飞 都春苗 (安徽省交通规划设计研究院) 摘要：结合双液注浆技术对路基渗水进行封水加固处治，同时设 水继续渗出。而一旦解决渗水 问题，势必增加该处地下水 置主动引排水系统及止水带排出多余渗水并堵水，已达到彻底解决 水头高度，水压力升高，增加板底及 U型槽两侧挡墙受力。 地下水渗水 问题。 由于板底填料存在不密实或脱空病害，需对板底进行注浆 关键词：公路 双液注浆 渗水 主动引排水 封堵 加固，达到填充基底及封水效果。同时，考虑到板底受水压 0 引言 将增大，在原 U形槽底板顶面增设一层水泥混凝土配重面 水泥 一水玻璃浆液亦称 CS浆液 ，C(Cement)代表水 板 ，以抵抗浮力对U形槽的影响，同时兼做路面面板。 泥 ，S(Silicate)代表水玻璃 ，两者按一定的比例以双液方式 4工程技术措施 注入地基 ，是地基加固工程中常用的浆液形式。 4．1注浆封水加 固 1工程概况 采用水泥 一水玻璃双液浆对 U形槽底路基进行注浆 某省道采用箱涵下穿铁路 ，箱涵两端接 U型槽结构的 加 固处理。双液注浆主要作用是封堵裂隙，将松散地层固 整体式路面 ，U型槽在箱涵两侧布置长度分别 160m和 结为整体，隔离水源，堵塞水点。 130m，净宽 16．2m，两侧设0．5mX0．35(宽X深 )的排水 4．1．1注浆参数 边沟 ，底板厚 65cm 的钢筋混凝土，其上铺设 1Ocm 水泥 水玻璃能显著加快水泥浆的凝结时间，CS浆液的凝 混凝土路面功能层 ，U形槽下设抗浮桩。地质为粉质粘土、 结时间可在几秒钟到几十秒 内准确控制。在一定范围内， 粉土互层 ，下伏细砂层，工程地质条件较差。地下水为高于 水玻璃浓度越小，凝结时间越短 ，两者呈直线关系；水泥浆 公路凹曲线底部约 1．5m。 越浓、水泥与水玻璃之间反应越快，凝结时间越短。S：C的 由于路基渗水 ，致使该段道路路面病害严重 ，路面屡 比例越小、浆液 的温度越高 ，浆液 的凝结时间就越短 ；反之 修屡坏 ，养护费用高 ，行车舒适性差，且 曾使用水泥注浆加 则长。在同一条件下，水泥中含硅酸钙越多，胶凝时间就越 固，效果不理想。 短。因此控制好水泥浆与水玻璃比例 ，对工程加固质量的 2脱空检测 好坏至关重要。 脱空检测采用探地雷达技术，用一个天线发射高频 电 注浆前应先进行现场注浆试验 ，确定注浆参数，根据 磁波，另一个天线接收来 自地下介质界面的反射波，通过 工程实践经验及试验 ，水泥浆与水玻璃体积 比采用 1： 对接收的反射波进行分析推断脱空情况。沿路线走向平行