基于极大代数的阻塞流水车间启发式动态规划调度算法.pdfVIP

第25卷 第1期 沈 阳 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ) Vo1．25，No．1 20l3年 2月 JournalofShenyangUniversity(NaturalScience) Feb． 2013 文章编号：2095～5456(2013)01—0045—05 基于极大代数的阻塞流水车间 启发式动态规划调度算法 李彦平 ，王 帅，赵 月 (沈阳大学 科学技术研究中心，辽宁 沈阳 110044) 摘 要：基于极大代数理论，引入任务排序函数与时间D子集 ，建立阻塞流水车间排序与调度代数模 型，并提出启发式动态规划调度算法 ，实例计算表明算法十分有效． 关 键 词：阻塞流水车间；任务调度；极大代数；排序函数；启发式动态规划算法 中图分类号：TP311．131 文献标志码 ：A 流水车间调度 问题在生产系统中被广泛应 生工件的初始排序，结合有向图中对关键路径的 用．它是一类典型的NP难组合优化问题，随着生 分析，采用插入规则进行搜索得到工件序列的近 产任务的增加以及作业任务抵达时间的差异，都 优排序．通过与NEH算法的比较，证明了所提算 将会提高此类问题的求解难度[1]．由于此类问题 法的有效性；文献[6]对 PF、NEH算法进行改进 存在普遍性及复杂性，所以研究流水车间调度 问 和组合，并结合插入邻域搜索算法，提出了PF一 题具有非常重要的的理论意义和实用价值L2]． NEHts、wFP—NEHLs、Pw—NEHts三种组合的 流水车间调度问题可以理解为机器之问存在 启发式方法，并利用这些方法解决阻塞流水车间 无限个缓冲区，但是在实际的生产中，由于工艺要 调度 问题，在 Taillard的大规模 问题上得到了较 求不同及作业空间设计受限制等，导致机器间存在 优的解． 的缓冲区往往是有限个，甚至是不存在的[3]．若机 启发式算法通用性强，容易实现，但是利用启 器间无缓冲区，当任务 在第k个机器上完成加工 发式动态规划算法求解阻塞流水车间调度问题的 时，且第志+1个机器存在作业任务，此时任务 将 研究相对较少．本文基于极大代数思想，针对阻塞 会被阻塞在第 志个机器上，直至第 正+1个机器可 流水车间特点建立 了数学调度模型，同时采用启 用，这类问题被称为阻塞流水车间调度问题． 发式动态规划算法进行求解．文章针对具体生产 本文详细研究了具有阻塞约束的流水车间调 加工实例进行求解，通过与表 3结果进行比较可 度问题，该问题的目标函数为求解最小化完工时 知，本文所提出的启发式动态规划调度算法具有 间之和．根据相关文献可知，目前广泛采用启发式 可行性． 。 。 一 一 一 一 一 于折衷策略对工蓑件进行初始排序的启发式算法 1阻塞流水车间调度模型 ， 并与NEH算法进行了比较，实验证明其提出的 设：D一(R+Ue， ，o)为极大代数，o为求 算法要优于NEH算法；文献[5]设计了一种构造 和运算，o为取大运算；阻塞流水车间调度模型可 启发式算法，从减少下游工件的滞留时间人手产 表述为 f fr(s()) k===1，i一1 f—fr、”易、一jI(()，尼一1