车载自组网安全信息传输MAC协议研究.pdfVIP

第 13卷 第 5期 重庆科技学院学报 (自然科学版) 2011年 l0月 车载 自组网安全信息传输 MAC协议研究 李 帅 杨露霞 杨明明 (重庆交通大学，重庆 400074) 摘 要：车载 自组网能有效提高道路交通的安全。安全信息传输是车载 自组网最为重要 的部分，安全信息快速 、可靠 传输需要设计有效的MAC协议 。介绍 VANET安全信息分类及相应 MAC协议设计需求。对现有交通安全信息传输 的MAC协议进行 了综述。 关键词 ：车载 白组网；安全信息；介质访问控制 中图分类号 ：TP393 文献标识码 ：A 文章编号 ：1673—1980(2011)05—0146—03 车载 自组 网 (VehicleAdHocNetwork，简称 VANET需要一个实时、可靠的MAC协议来保证交 VANET)是运行于道路上的新型移动无线 自组织网 通安全信息的服务质量，而传统的移动 自组织 网的 络 ，可以实现车辆间、车辆与路边节点的多跳无线通 MAC协议不能很好满足安全信息传输的需要 ，因此 信_1]。车载 自组网是一种特殊的移动 自组织网络 ．相 需要研究并设计新的MAC协议。然而，VANET作为 比传统 的移动 自组织 网具有 以下特征l2l：网络拓扑 分布式 ，无 中心，高动态的变化网络 ，节点高速移动， 的高动态性及节点运动规律的可预测性：节点的信 无线信道质量差等特征都为支持交通安全信息传输 息获取和处理能力较强：网络的开放性及节点之间 的MAC协议设计提出了挑战。 的关联性；网络拓扑的非均衡性；无线信道质量不稳 本文介绍车载 自组 网的交通安全信息以及交通 定性。车载 自组 网的典型应用包括交通事故预警 ， 安全信息MAC协议设计面临的问题 ，介绍近年来 阻塞避免 ，分布式交通信息发布 以及各类增值服务 几种代表性的MAC协议 。 (如办公，娱乐等服务)等，其中交通安全驾驶系统是 1 VANET安全信息概述 VANET中最为重要的一种应用。 交通安全驾驶系统是汽车工业中非常重要 的课 车载 自组 网中的交通安全信息主要分为两类 ： 题 。许多学者和工程师对如何提高交通安全驾驶进 非集中式告警消息 (DNM，Decentralizednotification 行 了广泛的研究并开发 了多种交通安全驾驶系统 messages) 和 协 同 信 标 消 息 (CAM，Cooperative 交通安全驾驶系统主要分为主动和被动两种类型 ： awarenessmessages)。前者属于事件触发的非周期性 主动安全驾驶系统是指车辆主动预 防事故的发生 。 消息，当一个事件 (如碰撞)发生或要发生时，对周围 其子系统包括车辆稳定系统，驾驶员预警和信息系 车辆发出告警信息。后者属于时间触发的周期性消 统 ，碰撞避免系统等 ；被动安全驾驶系统是指事故发 息，用于车辆对 自身信息，如位置 ，速度 ，方 向等信息 生后尽量减少事故的严重性 ，其子系统包括乘客保 进行的周期性广播 。此类消息的准确传输是各种不 护系统以及其他被动式安全系统 。在车载通信 中， 同交通安全应用的基础 。车载 自组网交通安全信息 交通安全驾驶的提高有赖于交通安全信息的可靠、 的传输对MAC协议的设计提出以下要求： 快速传输 。因此 ，如何将交通安全信息有效地传输 (1)可靠性 ：无论是 DNM还是 CAM都需要能 给周围以及远方车辆是提高交通安全驾驶 的关键 。 够及时无误地被接收到。文献[3]和 [4]指出由于天 车载 自组 网中介质访 问控制协议 (MAC)的设计对 线高度所限，车速相对较高等原因造成很难保证车