泡沫沥青就地冷再生技术在公路养护工程中的应用.pdfVIP

养护天地 本栏目由高远路业集团独家协办 泡沫沥青就地冷再生技术在公路养护 文/谈俊卿 工程中的应用 有大量沥青的细料填缝料.经过拌和压 整个沥青层~ 和部分基层 随 嘉 实,这些细料能填充于粗料之间的空 ,从而形成一个均匀的泡沫沥 成,公路养护与维修任务日益繁重。近 隙.并形成类似砂浆的作用.使混合料 青冷再生基层。同时结构计算采用 《公 达到稳定。 年来,由于公路养护事业的发展,以及 路沥青路面设计规范》 ? 泡沫沥青冷再生混合料可作为沥 中提供的路面结构设计计算。 资源供应的日益紧张.加之人们对环境 意识的增强.沥青路面再生技术越来越 青下面层和基层使用,并表现出良好的 根据路面承载能力调查认为就地再生 引起公路养护部门的重视。泡沫沥青冷 性能。其优点主要表现在可以对沥青面 ~ 面层和的水稳基层.同时 再生技术是利用沥青发泡技术将旧路原 层和基层材料进行全厚式再生,同时将 考虑添 的机制砂和矿粉混合料, 有沥青面层混合料重新加工稳定 并在 再生层的总厚度在 左右。按照弯 半刚性基层转换为半柔性基层,符合国 压实功的作用下形成具有一定路用性能 际柔性路面基层的潮流;泡沫沥青再生 沉指标计算结果表明.泡沫沥青再生 的路面结构层。这项技术可以将 路沥 技术仅需加热沥青,不需要加热和烘干 层的厚度为 时.其表面需要加铺 集料.从而节省能源。与半刚性基层相 的沥青混凝土面层。 青路面材料再生使用.而且可将其中的 老化沥青重新激活。变废为宝 从而达 比 其养护时间短.施工期短.对交通 泡沫沥青冷再生混合料配合比 到保护环境、节约资源的目的 同时 影响小。 根据目前国际通用的级配建议范 利用泡沫沥青再生技术可以将传统的 围.将现场取样的沥青铣刨料筛分.掺 路面结构改造成柔性基层路面结构. 配一定量的机制砂、矿粉和水泥得出的 泡沫沥青冷再生的养护工程 配比结果如表 所示。 从而优化路面结构组合形式 ,延长路 应用 面使用寿命。 工程概况 泡沫沥青冷再生路段所需施工 迁曹线是贯穿河北省唐 机械 山市南北的重要干线公路.其中唐港高冷再生机 台。 泡沫沥青冷再生定义 速出口至曹妃旬是通往曹妃甸工业区的 ?单钢轮振动压路机 台, 泡沫沥青冷再生技术是对旧路沥 重要运输通道 全长 . ,一级公 带强弱振动调整 .双钢轮振动压路机 青路面材料进行再生利用。不仅能够充 分发挥旧沥青混合料的 “剩余价值”. 路标准 路基宽 . ~ . .路面宽 台。. ~ 胶轮压路机 台。 促进旧路面材料的循环利用.保护生态 . 两侧各设 . 宽路缘石. 平地机或摊铺机 台。 环境.减少资源浪费.同时.也将半刚 年建成通车。 近年来随着曹妃甸工业区及冀 水车 ~ 台 根据水源距离决 性路面结构转为半柔性结构.延长了道 东南堡油田的建设与开发.以及沿海 定,一台需带撒水功能 。 路沥青的使用寿命。 在高温沥青中加入少量的水.沥 高速、唐曹高速的实施.交通量大, 热 沥 青 保 温 罐 车 台 ~ .准备与冷再生设备连接 青就会产生微细的泡沫,从而使沥青膨 重型车辆多 已出现大面积坑槽 重 胀。此时沥青的物理性质会暂时发生变 度车辙等病害。为改善道路状况、提 的接头、水管。 化.其粘度显著降低.可以方便地与冷 高服务水平及运营安全.结合交通 水泥稀浆拌和车 台。 湿粒料拌和均匀.不必像乳化沥青那样 预测结果. 年河北省交通厅下 养护施工方案 要经过额外的乳化加工,也不必像热拌 达维修计划对该路段实施大修工程。 交通封闭。对于拟施工的路段. 料那样加热至高温而耗费许多能源,使 其中 ~ 段全长 提前进行交通封闭,设置相应的交通标用方便且效益较高.这种状态下的沥青 , 主要病害为路面车辙和裂缝 志牌 安全施工,文明施工。 即称为泡沫沥青。当泡沫沥青与集料接 经交通部、省交通厅有关领导及专家现 ?机制砂和矿粉拌和。机制砂、矿 触时,沥青泡沫转化为数以万计的 “小 场论证,决定在该路段尝试对旧路进行 粉在拌和站按设计比例进行拌和。将拌 颗粒”.散布于细集料的表面.形成黏 泡沫沥青就地冷再生处理。处理深度为 和好的混合料运到施工现场,用洒布机