针状组织铸铁斜楔的研究及应用.pdfVIP

第10期(总第452期) 内燃机车 2011年lO月 针 状 组 织 铸 铁 斜 楔 的研 究 及 应 用 张 臣 (中国北车集团公司 运营管理部，北京 100078) 摘要：介绍了通过向灰铸铁中加入一定量的Mo、Cu等合金元素，推迟灰铸铁的奥氏体转变时 间，可在铸造状态下直接获得针状铸铁组织的铸铁；通过调整孕育剂的类型及其在铁水中的含量， 调整浇注温度、冷却时间、打箱时间等工艺措施，可控制针状组织铸铁的生成，进而研究了针状组织 铸铁斜楔的生产工艺。实践证明，按上述工艺获得的针状组织铸铁斜楔的各项性能指标能够满足 应用要求，并具有显著的经济效益。 关键词：针状铸铁；斜楔；孕育剂；打箱时间；金相组织 中图分类号：U270．4 文献标识码iB 文章编号：1003-1820(2011)10-0006-06 氏体铸铁斜楔，加拿大铁路已100％用针状贝氏体 1 前言 铸铁斜楔 ¨。 本研究旨在根据针状铸铁组织的形成过程，试 针状铸铁一直以来就以其 良好的力学性能、较 验调整针状铸铁中微量元素的含量，探索孕育过 高的强度和韧性 ，以及极好的耐磨性而成为材料科 学研究的重点之一。自1978年，中国、美国、芬兰 程、浇注温度和打箱时问等工艺参数对其金相组织 等国家已先后研究成功了针状贝氏体铸铁，其获取 及使用性能的影响，进而研究针状铸铁在斜楔零件 方式主要有以下两种：一种是在一定化学成分的基 中的应用，通过控制金相组织，改善斜楔的各种机 础上，依靠严格的热处理工艺获得；另一种是通过 械性能、使用性能，最终达到批量生产针状组织铸 铁斜楔的目的。 加人一定量的Ni、Mo、Cu等合金元素，推迟奥氏体 转变时间，在铸造状态下直接获得。前一种方式的 2 针状组织铸铁 热处理设备昂贵，工艺控制较严格，生产周期长，耗 能高，不适合大批量生产。后一种方式，只需要严 针状贝氏体 一马氏体铸铁材质在国内铸铁件 格的铸造工艺控制，就可以获得理想的针状组织， 产品的应用很少心]，因为在实际生产中，想要获得 适合大批量生产。 该种金相组织存在一定困难。而下贝氏体 一马氏 斜楔是转向架上很重要的减振、耐磨部件，斜 体复相组织具有优异的强度和韧性配合 ，因此，它 楔的质量好坏直接影响着转向架的性能。针状贝 成为近年来改善该类材料强韧性的有效途径之一 氏体铸铁斜楔的研究起源于 1976年，当时美国 [3，4] o Trx公司提出斜楔7年无维修的要求 ，美国标准转 一 般铸铁最基本的元素为C、Si、Mn、S、P5种。 向架铸造厂经过 自制的磨损试验和落锤试验比较 为了应用于斜楔，针状贝氏体铸铁在此基础上又加 了200多个方案，最后选择了针状贝氏体铸铁制造 入’TMo、Cu两种新的元素，以改善组织中各相的 斜楔。目前，美国有7O％一75％的货车用针状贝 形成 。 2．1 针状组织铸铁中各元素的作用