台湾“的哥”的集成营销.pdfVIP

营销 · 台湾 “的哥的集成营销 文 ／崔涛 如果你经常打的，那么，你肯定会 时。收入却高达 12万元(台币)。更令人 费双倍成本，故他们都将这种生意视为 经常在很多出租车的后备厢玻璃上看 难以置信的是，周春明已经不仅仅是一 一 锤子买卖，竭尽所能将成本转嫁到客 到张贴 “吉车转让”的广告招贴，由此， 位出租车司机，他还掌管着七八辆合作 户头上，一般都会在平常运价之上再加 你应该从心底感受到这个行业的竞争 的专属出租车，因为向他预定出租车服 价50％以上；而周春明却将这种生意 激烈程度。如果开出租车很赚钱，那么。 务的客户实在太多了，光靠他一辆出租 看得很金贵，更是把这些客户视为贵 为何有这么多出租车急着转让呢?无可 车已经忙不过来了，从中他又额外赚了 人。为了将这些散客转变为长期客户， 置疑，出租车行业 已经成为一个供大于 一 大笔钱。那么，周春明是如何在惨烈 他总是竭尽所能服务好他们，在运价上 求、严重过剩的行业 ，出租车生意已经 竞争的台湾出租车行业过上如此幸福 也优惠得多，只加价 17％，恰如他所 成为鸡肋。可是 ，在有3万多辆出租车 的生活的呢?他有何秘密武器? 言：“计较，就是贫穷的开始。”付出总有 抢食的台湾，一位叫周春明的出租车司 其实，以前周春明的日子与其他台 回报，虽然周春明在这种长途生意上的 机的生意却红火得很。当记者采访他的 湾出租车司机一样悲惨，靠运气在街头 单次收入比其他出租车司机少了一大 时候，他幸福地坦言 ：“要坐我的车 ，最 抢客源吃饭。这与农民靠天吃饭没啥大 截，但是，随着越来越多的客户向他预 晚必须一星期前预定 ；现在是二月底， 的不同，吃了上顿没下顿，人不敷出是 定这种长途服务，综合来看 ，他的隐形 但我的预约，已经排到了四月。”令人不 家常便饭。对于这些拉散客的出租车司 收入要比同行们高出一大截。不过，一 可思议的是，向他预定出租车服务的客 机来说，如果能够偶尔抢到一个载客去 次偶然的长途生意让周春明从此过上 户有两百多位教授和中小企业老板等 机场的长途生意，那就像过年收红包一 了饱食无忧的幸福生活。一天，周春明 VIP常客。而不是在街头随机打车的一 样大发利市了。不过，对待这种从天而 像往常一样幸运地抢到一个去机场的 般散客。一般出租车司机每天马不停蹄 降的美事，周春明与其他出租车司机的 长途生意，恰巧搭载的是一位企管顾问 地狂奔 12个小时的收入只有六万元 做法大不同，一般出租车司机考虑到载 公司老板 ，这位老板被周春明的贴心服 (台币)，而他每天只需做8到 10个小 客去机场常常需要跑空车回来，等于耗 务感动了，把接送他的顾问公司的讲师 93 · 执行 到机场或者异地的长途生意都包给了 些客户专属的私人司机 ，为这些客户的 于此，周春明把 自己集成的那一套个性 他，周春明从此抱上了金饭碗 ，摆脱了 出行提供贴身贴心的集成解决方案，而 化的标准服务模式进一步优化完善后， 靠运气吃饭的悲惨命运。出租车生意在 客户付出的成本非但没有增加，还大幅 复制给了其他七八个出租车司机，等于 周春明这里从一个靠运气吃饭的随机 度降低了，客户的心情舒畅。工作效率 是变出了一群与 自己的服务模式一模 生意，变成了一个有预定客群的固定生 大幅提升。在人们一般的观念里，个性 一 样的孙悟空。周春明渐渐地从～个出 意。 与标准几乎是一对不可调和的矛盾，俗 租车司机的角色变成了一个客群集成 顾问公司的讲师，包括很多大学的 话说的好，众 口难调，可是，周春明通过 老板的角色，日常工作也逐步从开车和 著名教授和很多企业的高层管理者，他 客户个性化需求集成却轻松做到了，为 服务变成了客户分配和服务质量控制。 们为了回报周春明的贴心服务，在旅途 何周春明能够做到，而其他出租车司机 更关键的是，一群孙悟空还可以完成一 中经常为周春明出谋划策，帮助其进一 无法做到呢?其中的关键点在 “预定”， 个孙悟空无法完成的重大任务，周春明 步提高服务水平。周春明