基于分层地基模型的闸首分缝底板计算方法.pdfVIP

第40卷第6期 河 海 大 学 学 报 (自然 科 学 版 ) Vo1．40No．6 2012年 11月 JournalofHohaiUniversity(NaturalSciences) NOV．2012 DOI：10．3876／j．issn．1000—1980．2012．06．018 基于分层地基模型的闸首分缝底板计算方法 何 良德 ，梅 霆 ，周俊波 ，谢 红 ，孙保虎 (1．河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室，江苏 南京 210098； 2．河海大学 港 口海岸与近海工程学院_，、江苏 南京 210098；3．湖北省交通规划设计院，湖北 武汉 430051) 摘要：为研究深基坑开挖对地基沉降和分缝底板 内力的影响，分析地基应力在船闸施．7-期、运行期 的变化全过程，探讨土体回弹模量和压缩模量的关系，基于分层总和法，建立反映地基应力历史影 响的非线性分层地基模型。结合龙洲垸船闸实例，探讨 自重折扣法、并列铰接空间地基梁法在分缝 底板计算中的应用。回弹模量比的影响分析表明，在合缝至完建期，底板下地基刚度呈现 中部大、 两侧小的特征，若不考虑再压缩模量的影响，则计算的底板沉降偏大、负弯矩偏小。通过多种合缝 方案对比分析，建议合缝前边墩尽可能一次浇筑到顶，必要时再通过回填土调整底板 内力。施工时 应加强沉降与应力监测，应用基于分层地基模型的反分析方法，及时验证设计，动态调整施工方案， 以确保底板弯矩在可控范围内。 关键词 ：航道工程；船 闸；分层地基模型；再压缩模量比；自重折减系数；空间地基梁 中图分类号：TV662．1 文献标志码：A 文章编号：1000—1980(2012)06—0698—06 Calculationmethodofpartingflooroflockheadb layeredfoundationmodel HELiangde，，MEITing ，ZHOU Junbo ，XIE Hong ，SUN Baohu (1．KeyLaboratoryofCoastalDisasterandDefence，MinistryofEducation，HohaiUniversity，Nanjing210098，China； 2．CollegeofHarbor，CoastalandOffshoreEngineering，HohaiUniversity，Nanjing210098，China； 3．CommunicationsPlanningandDesignInstituteofHubeiProvince，Wuhan430051，China) Abstract：Inordertostudytheeffectsofdeepfoundationexcavationonfoundationsettlementandtheinternalforce ofafloorwithbroadjointsprepared，thewholeprocessoffoundationstressvariationduringtheconstructionand 0Derationperiodofalockwasanalyzed，thecorrelationbetweenthereboundmodulusandcompressionmoduluswas examined．andanonlinearlayeredfoundationmodelreflectingthefoundation stresshistoryeffeetwasdeveloped basedonthelayer-wiseSUmmationmethod．Themethodofdeadweightreduction andthemethodofthespatial foundationbeam hingedside．．by．．sideinthepartingfloorcalculationwereevaluat