浅析城市沥青路面翻修时机的判断方法.pdfVIP

路桥施工 ／LUQIAOSIllGONG 浅析城市沥青路面翻修时机的判断方法 王晓军(乌鲁木齐市市政设施养护处 新疆乌鲁木齐 830000) 摘 要 根据与荷载有关的病害严重程度确定翻修时机，提出按动弯沉反算路面各结构层动模量、静弯沉反算路面各结构层静模量、 路面现场取样 目测和试验三种方法，判断各结构层是否需要更换。 关键词 沥青路面 翻修时机 模量 目前，我国许多公路相继进人了大修期 ，公路养护已成为公 表2 路面材料动模量的典型值表 路管理部门面临的一个主要问题。根据规范提出，当路面破损严 测试值范围 重，采用罩面等养护方法不能使路面恢复良好的工作状态时，应 变量 材料类型 低 高 中等 进行翻修。为使翻修具有针对性 ，实践中通常对于路面进行开挖 模量 ／MPa AC面层 2O7O 10350 3450 调查 ，通过测试路面与路基土的工程特性判断应该翻修的层次。 这种方法属于破坏性调查 ，很难使调查结果具有代表性。同时。 AC处置基层 712 3470 1732 相关规范没有给出路面各结构层是否需要更换的判断标准。 贫混凝土基层 3455 17254 10350 一 、 翻修时机 回弹模量 水泥处置基层 1735 6900 4145 当路面结构承载能力严重不足需对路面进行翻修时。根据 ，MPa 水泥土 4oo 700 520 与荷载有关的病害评价路面结构承载能力比较直观、有效。与荷 粒料基层 150 280 2l0 载有关的病害类型和水平见表 l、2。若表 1中的任一项病害达到 粒料底基层 50 170 10o 破坏的水平，至少需要对路面进行翻修 ；基层、底基层是否更换 需要进行分析判断。若表 1中的任一项病害均没有达到破坏的 2．静弯沉反算静模量法。鉴于我国FWD使用尚不是很普遍， 水平 ，但其中一项或多项病害达到表 l中的临界水平，可以对路 如果得到静模量处于不同破坏程度的典型值，也可以利用静弯 面进行翻修或加铺结构性罩面。根据下文介绍的方法判断各路 沉反算路面各结构层静模量 ，判断各结构层是否需要更换。 面结构层是否需要更换，若需要更换则说明需要翻修；反之，仅 各种路面材料动模量与静模量的关系讨论如下。 需要加结构性罩面。 (1)沥青混合料。研究表明，沥青混合料动模量为静模量的 表1 与荷载有关的病害类型和水平表 2．5倍。 病害水平 (2)半刚性材料。研究表明在可靠度为50％时，半刚性材料 病类类型 公路等级 动模量和静模量之间关系为： 破坏 临界 良好 Ed=2．21xEs一71．734 (1) 疲劳裂缝 ，(占轮迹 带面积的百分比) 一 级以下公路 45 l045 (1