浅析黄土隧道锁脚锚杆施工技术.pdfVIP

圆 工程技术／G0NGcHENGJIsHu 浅析黄土隧道锁脚锚杆施工技术 黄宏斌(中铁二十一局集团第四工程有限公司 陕西西安 710065) 摘 要 本文通过宝鸡至麟游矿 区铁路专用线2座隧道施工中锁脚锚杆的应用及效果检验，分析在采用不同方法施工锁脚锚杆(管) 时，锁脚锚杆(管)的受力及变形规律，隧道洞顶的下沉及水平收敛，总结出适合黄土隧道围岩初期支护及锁脚锚杆(管)的施 作工艺。 关键词 黄土隧道 锁脚锚杆 变形控制 一 、 概述 表1 DK56+290拱顶下沉数据 单位mill 锁脚锚杆 (管)在近些年的隧道施工中得到了广泛的应用， 时 其结构简单、经济适用、省人力、省物力、施工便捷、能大大提高 间 53l6．16．2 6．36．46．56．66．76．86．96．106．116．126．136．146．15 工作效率，在国内的铁路、公路的隧道施工中应用越来越广。锁 太 脚锚杆(管)主要用于先拱后墙法施工的Ⅳ、V围岩隧道中，在上 次 下 O 27 25 22 l7 15 l6 l4 l3 13 l1 9 7 6 3 3 断面开挖初期支护完成后，为了防止围岩软化及下台阶开挖而 沉 引起的初期支护的下沉或悬空，下断面开挖前，上部断面钢架施 累 计 作后 ，在拱脚处按一定角度打入锚杆(管)，并将锚杆(管)的外露 下 0 27 52 74 9l 106122136l49162173182189 195198201 沉 部分与钢架焊接，用以增加整体性和承载力。 二、工程应用中出现的问题 宝鸡至麟游矿区铁路专用线全长87Km，为单线铁路，起点 表2 DK56+290收敛变形数据 单位mm 为宝鸡二电厂处与宝中铁路接轨 ，终点为麟游县矿区，全线 11 时 5．316 座隧道位于DK36公里至DK83公里段。 间 ． 16-26-36．46．56．66．76．86．96．106．1l6．126．136．146．15 杨坪隧道 (起讫里程 DK56+239一DK61+284，全长 5045m， 太 最 大埋深 212m)、石 咀 山隧道 (起讫 里程 DK69+870 次 O 22 2l 20 l5 13 ll 9 8 8 6 5 3 3 2 2 下 DK75+160，全长5290m，最大埋深225m)。该区段构造单元属鄂 沉 尔多斯地台西南缘与关中凹陷的结合部位 ，断裂、褶皱不发育， 累 计 岩层近水平产出，相对比较稳定，地质构造简单。地层主要为第 下 O 22 43 63 78 9l102l1l119 127133138141144146 148 沉 四系全新统冲洪积粉质黏土，上更新风积新黄土 、中更新统风积 老黄土、白垩系下统砾岩 、泥岩夹砂岩。地形起伏较大，黄土冲沟 三、分析原因、改变施工方法 发育。 从施工步骤中的位移场计算结果可以看出：开挖后围岩朝 本文通过以上两座隧道黄土段的施工 ，对拱顶下沉和水平 洞内方向移动。上半断面开挖支护后 ，围岩水平方向的最大位移 收敛进行监控量