柴油+六烷值改进剂研究进展.pdfVIP

石 油 化 工 2004年第33卷增刊 PETROCHEMICALTECHNOLOGY ·1459 · 柴油+六烷值改进剂的研究进展 徐立环，戴咏川，赵德智 (辽宁石油化工大学 石油化工学院，辽宁抚顺 113001) 霖文 摘〔要〕占绍了柴油十六烷值改进剂的种类以及国内外柴油十六烷值改进剂的发展情况。目前应用的十六烷值改进 剂主要是烷基硝酸酷，另一种含氧化合物一醚类作为十六烷值改进剂仅由C,H,O三种元素组成，在提高十六烷值的 同时，也可以促进柴油完全燃烧，降低尾气烟度，符合环境友好产品的要求和发展趋势少 关〔键词〕柴油;十六烷值改进剂;十六烷值 【中图分类号]TE626.24 [文献标识码] 目前，世界各国原油重质化的趋势越来越严重， 硝基甲基尿烷等。其效果一般介于脂肪族烃和烷基 导致石油产品的性质发生变化，直馏柴油的产量减 硝酸醋之间，这是由于热的不稳定性及亚硝基的共 少，十六烷值不断下降。并且，世界各国的炼油厂普 同作用。(7)多硫化物:典型的化合物是二乙基四 遍采用催化裂化二次加工工艺，以提高轻质油的产 硫化物，一般多硫化物的效果与肪相同。这可能是 量。重油催化裂化技术的开发推广，使得二次加工 化合物中硫的部分氧化物以同样机理反应的原因。 柴油馏分质量下降，表现为十六烷值低，安定性变 (8)氧化生成物:臭氧是这类物质的代表，但效果比 差。因此，提高柴油十六烷值是迫切需要解决的问 较差。(9)过氧化物:丙酮过氧化物是最优秀的代 题[2}。目前提高柴油十六烷值的方法包括:用直馏 表，其效果比烷基硝酸醋还要好些。(10)其它，如 柴油和二次加工柴油进行调合、溶剂萃取法;加氢精 卤素、硫等。目前使用较多的是烷基硝酸醋。 制或降低催化裂化的反应深度;应用柴油十六烷值 2 国内外十六烷值改进剂的发展 改进剂等。用溶剂抽提和加氢等特殊工艺可以提高 柴油十六烷值[3]，但耗资巨大，经济上不合算。而 2.1 国外十六烷值改进剂的发展 生产十六烷值改进剂成本低，工艺简单，并能有效地 美国等许多国家对柴油十六烷值改进剂进行了 多年研究，取得了一定成果，不少产品己经商品化。 提高十六烷值。 如美国Ethyl公司生产的DII系列产品已得到了非 1十六烷值改进剂的种类 常广泛的应用。此外，许多国外学者也从实验和理 论上对十六烷值改进剂的作用机理进行了较深人的 十六烷值改进剂的研究从20世纪30年代初期 开始，到目前已提出了很多物质可以作十六烷值改 研究，取得了相应成果5,〔6]0 到目前为止，曾经提出过许多化合物作为十六 进剂。十六烷值改进剂的物质按化学组成大致分为 烷值改进剂，其中常见的有醛、酮、醚、酷、金属化合 10大类41〔:(1)脂肪族烃类:这类化合物有乙炔、丙 物、烷基硝酸醋、过氧化物等。据美国、欧洲、日本等 炔、二乙烯乙炔、丁二烯等。它们比硝酸醋及过氧化 国专利介绍的十六烷值改进剂的基本类型有硝酸的 物效果差，必须大量添加。(2)醛、酮、醚、酉旨类:这 有机化合物(约占报道的45%)171;过氧化物(约占 类化合物有糠醛、丙酮、乙醚、醋酸乙醋、硝化甘油、 报道的25%);硝酸偶氮类化合物;含两个硫的烃类 甲醇等，效果比脂肪族烃稍好。(3)金属化合物