超（超超）临界机组主重要参数控制策略优化.pdfVIP

浙 江 电 力 32 ZHEJIANGELECTRICPOWER 2011年第 6期 超 (超超)临界机组主重要参数控制策略优化 罗志浩 ，陈小强 ，陈 波 (浙江省电力试验研究院，杭州 310014) 摘 要：从机组主重要参数的控制优化角度出发 ，对 已投用的超 (超超)临界机组原有控制策略进行研 究 。根据应用情况对原有控制策略进行优化和改进 ，取得 了较好 的控制效果 。 关键词 ：超临界机组；控制策略；参数 ；优化 中图分类号 ：TK323 文献标志码 ：B 文章编号 ：1007—1881(2011)06—0032—04 OptimizationofControlStrategyofM ainParametersforSupercritical (UltraSupercritica1)Units LUOZhi—hao，CHENXiao—qiang，CHEN Bo (ZhejiangElectricPowerTestandResearchInstitute，Hangzhou310014，China) Abstract：Theresearchonthecontrolstrategiesofultrasupercritiealorsupercriticalunitswhicharealready putinoperation iscarried outforcontroloptimizationofmain keyparametersofrtheunits．Thedesirable controleffectsareachievedaftertheoptimizationandimprovementofthecontrolstrategiesaccordingtothe applicationsituation． Keywords：supercriticalunit；controlstrategy；parameters；optimization 近年来 ．超 (超超)临界机组在 电网中的比例 制参数进行了改进 。取得 了较好的效果。 不断增加 。对超 (超超 )临界机组进行机组控制策 1．1 功率指令生成 回路的变参数调节 略优化，进一步提高机组的安全性和可控性十分 由于机组对燃料延时响应的特性 ．在负荷变 必要 。针对上述需求 ，浙江省 电力试验研究院开 化初期必须依靠机组蓄热来满足负荷变动的要 展了超 (超超)临界机组主重要参数的优化研究和 求 。在协调控制 回路 中，为了保证汽机能量输 出 控制策略优化工作 ，主要 围绕机组功率 、主汽压 和锅炉能量输人之间的动态平衡 ，在功率指令至 力、中间点温度 、主汽温度 、再热汽温等机组主 汽机主控 回路 中增加 了惯性环节 ，该惯性环节的 重要参数进行控制策略、控制参数的优化及工程 时间常数一般为定值 。而在实际变负荷过程 中。 实践 ．取得 了显著的效果。 因负荷变化的幅度不同，对蓄热利用的要求也不 同．因此可以根据负荷变化幅度来调整惯性环节 1 功率、主汽压力的控制策略优化 的时间常数，以满足机组能量的动态平衡 。当负 功率和主汽压力是机组协调控制的主要参 荷变化量较小时 ，采用较小的时间常数 ．使机组 数 ，反映了机组的整体控制水平 。随着AGC控制 能及时响应功率指令 ，机组的整体参数变化 由锅 品质要求的提高 ，常规的协调控制策略已无法满