大型柴油机罩壳呋喃树脂砂铸造工艺.pdfVIP

随着经济的发展 ，船用发动机的功率越来越 kg，轮廓尺寸为 2450mmxl950mm~500mill， 大，曲轴箱和罩壳等铸件越来越复杂 。近年来，国 壁厚范围 15～35mm，主要壁厚 l5mm。该铸件需 内外大量铸造企业应用呋喃树脂砂工艺生产铸 进行水压测试 ，试压压力 1MPa，试压时问60 件，极大地堆动了树脂砂铸造工艺的发展。与一 min，保证铸件在工作时水腔和油腔不渗漏。 般 的砂型铸造相比，用树脂砂生产的铸件 ，尺寸 该铸件包含柴油、机油、水、气等各种管道 ， 精度高、铸件轮廓清晰、组织致密，并能够降低 共 l7种。最复杂处有 4种腔叠加在一起，且每种 造型成本。由：于树脂砂流动性好，铸型硬化后强 内腔都有不同结构，每两个 内腔的壁厚为 l5 度高，可以减少生产设备的数量，并且可以使铸 m m 。 对于罩壳来说 ，最重要的部位是油道和水道 件 的_T艺出品率提高，适用于大型及特大型铸 部分，这是罩壳的工作部分，要求油、高温水、低 件 。综上所述，260柴油机罩壳采用呋喃树脂砂 造型、制芯 ，应该是一个不错的尝试。 1 铸件的结构特点 该铸件是曲轴箱的前端罩壳，属于大型铸 件 ，其外形如图 1所示。 铸件 的材料牌号为 HT300，质量约 3000 收稿 日期：2010—10—21 修定 日期：2010—12—27 作者简介：雷其会(1981一)，男，本科，工程师，主要从事铸造工艺 及质量控制管理方面的工作。 2011／3现代铸铁j43 之间不能有气孔 、渣眼、砂 铸件属于大型铸件 ，结构复杂，选择 F盲 铸件高度方 向很复杂，设计 F横F内全封闭式浇注系统；为了快速充型，选用 道、低温水道和油道从罩壳 快速浇注方式 。 引出，需将它们设计在一起。根据铸件结构及其 (2)浇注系统计算 特点，铸件增加 10处工艺孔，需要 35个砂芯。主 为使内浇道 内始终充满铁液，直浇道要有足 体内腔芯分为上下两半，其油道砂芯结构如图2 够的高度 ，并且在铸型顶面设置浇 口杯 ，以保证 所示。 充型及液态补缩时有足够 的压力，使铸出的铸件 棱角和轮廓清晰，同时避免上表面缩凹等缺陷。 2 铸造工艺方案设计 为了达到快速浇注的目的，采用环形浇道，三 2．1 浇注位置和分型面 面进铁。截面积比例为F直：F横：F内=1-4：1．2：1。 内浇道位置设在远离油道、水道较复杂部位 根据计算公式：r=S ，式中： (如图3所示)，目的是防止这些部位被铁液冲刷 — — 浇注时间，s。 损坏。由于浇注时铁液从底面开始上升，加上油 S。——系数 ，一般情况下 S，=2。在铁液 道、水道结构复杂，分层较多，壁厚仅为 15mm， (S)量较高，(C)3．3,~Ht；当存在流动性较差、 铁液液面面积大 、上升速度慢 ，因此 当液面上升 温度较低 、用底注而冒口在顶部 ，或有 内外冷铁 到顶层时温度较低 ，容易出现冷隔缺陷。 等情况之一时，需快速浇注，取 S=1．7～1．9。 铸件分型面设在铸件圆角根部 ，这样可以铸 G——型内金属液的总量，kg。 出铸件的圆角，