电动车的三种非接触充电方式.pdfVIP

安凯 ·新能源客车 电动车的三种非接触 ，◎ 安Imtm~ 充电方式 复 电动车的充 电装置相当于汽车燃料的加注站，当国内开始大张旗鼓 安凯客车更安全 地建设有线充 电桩和充电站时，国外涌现 出了三种非接触式 电动车 新能源客车创新典范 (本栏 目由安凯客车特约冠名 ) 充 电装置 ，并不同程度地进入 了商业化运营。 ■本刊记者 顾建国 且雨天作业的安全性 问题 ，更是令 中有交变 电流通过时 ，发送 (初 人担忧。 级)、接收 (次级)两线圈之 间产 非接触充电装置有哪些类型? 相 比而言 ，非接触 充 电装置 生交替变化 的磁束 ，由此在次级线 基本工作原理是什么?它的充 电效 不需要用 电缆将车辆与供 电系统连 圈产生随磁束变化 的感应电动势， 率 、安全性、便利性如何?这些 ， 接 ，便可 以直接对其进行快速 充 通过接收线 圈端子对外输出交变 电 都是人们所关注的。 电。加之非接触快速充电能够布置 流 (图1)。 在停车场 、住宅 、路边等多种场 非接触充电装置的类型 所 ，又可以为各种类型的电动 (包 非接触充 电装置有 电磁感应、 括外充 电式混合动力)汽车提供充 磁共振、微波三种方式 (表1)。 电服务 ，使 电动车随时随地充电变 充 为可能。对于公交车 ，可 以将充电 非接触充电装置的优势 设施布置在终点站 、枢纽站 、换乘 与 电动车相 比，传统燃料汽车 站等地点，利用短暂的停车时间便 不仅在使用便利性、整备质量 、续 可以完成快速充 电。 图1电磁感应方式的基本工作原理 驶能力 、制造和使用成本等方面存 非接触充电装置的工作原理 在诸多优势，而且燃料补充也无需 目前存在的问题是：送 电距离 消耗更多的时间。 一 、 电磁感应方式 比较短 (约100ram左右)，并且送 电动车不但充电时间长 ，更换 电磁 感应通过送 电线 圈和接 电与接受两部分 出现较大偏差时， 电池或利用充 电桩等通过 电缆充 电 收线 圈之 间传输 电力 ，是最接近实 则 电力传输效率就会明显下降；功 的模式 ，也存在操作上的不便 ，而 用化 的一种充 电方式 。当送 电线圈 率大小与线 圈尺寸直接相关 ，需要 大功率传送 电力时，须在基础设施 方式 电磁感应 磁共振 微波 建设和电力设备方面加大投入。 为充 电线圈提供交流 电并 基本原理与 电磁感 充 电与接收两