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上海崇明越江通道长江大桥
钢结构防腐施工技术
马 宁
(上海建冶科技工程股份有限公司)
摘要 : 介绍了上海崇明越江通道长江大桥钢结构防腐涂装体系的设计及规范标准 ,着重阐述了当今大型跨江、海桥梁钢结构
的长效防腐技术方法:电弧喷铝防腐技术。总结了电弧喷铝施工控制的关键工序,保证金属涂层与钢结构基体的结合力平均可达
到 12.0MPa,高于国家标准 ,金属涂层 的使用寿命达到 3O~50年 。
关键词 : 钢结构 ;长效防腐 ;电弧喷铝 ;结合力;使用寿命
0 前 言 1 长江大桥的钢结构防腐涂装体 系设计及规范标准
上海崇明越江通道长江大桥工程是交通部确定 的 1.1 钢箱梁及 中间横梁外表面、风嘴外表面、主梁及
国家重点公路建设项 目,是规划中上海至西安交通 的 塔索套管外表面等部位的防腐工艺体系及规范要求 :
重要组成部分 。其 中越江通道长江大桥由长兴岛跨越 (1)表面净化处理 ,要求无油 、干燥 ,达 到 GB/T
长江 口的北港至崇明陈家镇 ,全长约 16.55km。主通 11373-89标准;
航孔桥型采用主跨 730m 的双塔斜拉桥方案 ,主梁为 (2)抛 丸 除锈 Sa2.5极 ,达 到 GB/T 8923—88
分离式钢箱梁 ,钢箱梁全宽 51.5m(含 中间横梁和风 标准 ;
嘴),全桥钢结构总重约 38145t。折算成防腐面积 :外 (3)车间底漆 20~25z/m;
表面防腐 14906lm 、内表面防腐 554281m 、钢锚箱 (4)喷砂除锈 Sa3级,粗糙度 Rz25~]00tim,达到
内外防腐11672m 、钢箱梁 内和塔内钢套管内外防腐 GB/T8923—88标准;
4602m 、塔上高强螺栓摩擦面 686m 。该桥位地处长 (5)电弧喷铝 ,膜厚 160±40//m(涂层 附着力要求
江人海 口,腐蚀环境极为复杂 ,如何确保长江大桥能够 达到 12MPa标准 ,国标要求为 9.8MPa);
安全使用 100年,其中钢结构的防腐涂装保护体系的 (6)环氧封 闭漆 1道 (1×30m)一一环氧云铁中
设计标准与施工技术 ,是提高长江大桥结构耐久性 的 间漆 2道 (2×7O“m)一一氟碳面漆 2道 (2×30~m)其
重要技术手段 。目前世界各国采用最多的是涂装防腐 中最后一道面漆在箱梁现场拼装完成后喷涂。
涂料,如油性涂料、水性涂料 、氯化橡胶 、环氧沥青 、乙 1.2 钢箱梁及中间横梁 内表面 、主梁及塔索套管 内表
烯系涂料 ,特别是无机富锌底漆上再涂厚膜涂料 的方 面等部位的防腐工艺体系及规范要求 :
法在国外应用较 多,这些传统的防腐方法寿命 多为 3 (1)表面净化处理 ,要求无油 、干燥 ,达 到 GB/T
~ l5年。现代长效电弧喷铝技术 ,铝复合涂层 防腐寿 11373—89标准;
命可以达到 50年 ,同时电弧喷铝还具有结合力高、涂 (2)抛 丸 除锈 Sa2.5极 ,达 到 GB/T 8923—88
层质量好 、可修复性强、双重屏蔽保护及普遍适应性好 标准 ;
等特点,因而被广泛使用 。2005年建成通车的上海东 (3)车间底漆 20~25m;
海大桥钢结构成功采用 了电弧喷铝防腐技术,实践证
(4)喷砂 除锈 Sa2.5级 (机械 打磨 St3),粗糙度
明防腐效果很理想。长江大桥 的钢结构防腐同样采用
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