公轨合建系杆拱桥荷载试验与计算分析.pdfVIP

◎ 公轨合建系杆拱桥荷载试验与计算分析 黄晓彬 ，郑 种。 (同济大学桥梁工程系 ；上海市市政工程设计研究院。) 摘要 ： 上海市轨道交通六号线赵家沟大桥主桥为城市轨道交通与道路交通合建的铁路公路两用桥 ，桥梁型式为下承式钢筋混凝 土双提篮系杆拱桥。通过对该桥进行静、动载试验 ，结合理论计算分析 ，从桥梁结构静动载作用下的结构变位、应力 、冲击系数 以及振 动特性等诸方面分析结构在荷载作用下的实际工作状态，确定结构的承载能力，并对设计理论 的准确性和施工质量进行验证。 关键词 ： 铁路公路两用桥 ；系杆拱桥 ；荷载试验 ；结构评定 0 概述 矢高 17．6m，矢跨 比为 1／5。拱肋 为矩形 断面 ，高 上海市轨道交通六号线赵家沟大桥主桥位于轨道 230cm，宽 130cm。边拱与 中拱 间设五道横 向风撑 。 交通六号线高架 区间东靖路车站至 巨峰路车站之 间， 每片拱肋共设 15根吊杆 ，吊杆 间距布置为 8．3m+14 为城市轨道交通与道路交通合建的铁路公路两用桥 ×5．1m+8．3m。采用 C50预应力混凝土刚性系杆， 梁。桥式为 1孔下承式钢筋混凝土简支 四榀系杆拱 截面为矩形实体截面 ，边 、中系杆截面外形尺寸相同， 桥 ，两边拱内倾 ，两中拱外倾形成双提篮式 。拱肋采用 高 180cm，宽 130cm。桥梁横 向布置为城市道路双 向 C50钢筋混凝土拱肋 ，拱轴平面与平行于线路 中心线 六快两慢车道加轨道交通双线 ，轨道交通线路位于 中 的铅垂面的夹角为5．7065。，边拱肋与 中拱肋拱轴线在 间，道路交通分设于两侧 ，桥面总宽51．6m，主桥桥型 拱轴平面内为二次抛物线 。拱肋理论计算跨径为 88m， 布置见图 1，横断面布置图2。 士；= ；=三 8 卜 一 8800 ／／l l I I l I — PI：ll¨ ll II I II ll 1 ll l1 ll lI l Il lI ll I ¨llr，‘． 北岸…iI …… ……．．、、 辱{+县直渭艚f～～ II南岸 l 、二 — —— 天然河道 道断 ／一 W 【 图 1 主桥桥型布置 单位 ：cm 轨道交通主要技术标准 ：全线采用无缝线路 ，最高 行车速度 80km／h，双线轨道交通 ，线间距 3．4m；采用 无渣无枕钢筋混凝土承轨 台道床 ，正线采用 60kg／m 重型钢轨 ，轨距 1435mm，主桥上设置防脱轨装置；列 车活载按轴重 140kN设计 ，轻车轴重 75kN