地铁隧道正交穿越地裂缝的相互作用机制试验研究.pdfVIP

第 30卷 第 3期 岩石力学与工程学报 V0lI．30 NO．3 2011年 3月 ChineseJournalofRockMechanicsandEngineering March，201l 地铁隧道正交穿越地裂缝的相互作用机制 试验研究 李凯玲 ，门玉明 ，严静平 ，李寻昌 (1．长安大学 地质工程与测绘学院，陕西 西安 710054；2．长安大学 西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室，陕西 西安 710054 3．长安大学 安全技术研究所，陕西 西安 710054) 摘要：以西安地铁隧道为工程背景，利用地铁隧道正交穿越地裂缝应力模型试验，分析在地裂缝活动环境下的地 铁隧道与地裂缝的相互作用关系。在地裂缝上、下盘发生相对错动时，对模型结构的纵向应变、结构底部的相对 位移以及结构外围土压力等进行监测。数据分析结果表明：地铁隧道穿越地裂缝时其荷载传递机制涉及结构的刚 度效应、下卧土体的支承作用、隧道与土体之间的摩阻作用以及裂缝处上下盘的接触效应4个方面。根据隧道结 构变形特征及应变变化规律，构建隧道与土体底部脱空状态下相互作用力学模型，为西安地铁穿越地裂缝的隧道 结构设计提供参考。通过对不同断面隧道的应变及变形比较分析，提出地铁隧道正交穿越地裂缝带时宜采用马蹄 形隧道断面，以提高结构的整体刚度；加强位于地裂缝下盘的隧道混凝土的裂缝控制，做好防水处理。 关键词：隧道工程；相互作用；地裂缝：模型试验；正交穿越 中圈分类号：U45 文献标识码：A 文章编号：1000—6915(2011)o3—0556—08 TEST STUDY oFINTERACTIoN M ECHANISM UNDERM ETRoTUNNEL oRTHoGoNALLYCROSSING GROUNDFISSURE LIKailing’，3 MENYuming’一，YAN Jingping，LIXunchang ’， (1．SchoolofGeologyEngineeringandSurveying，ChanganUniversity，Xian，Shaanxi710054，China． 2．KeyLaboratoryofWesternMineralResourcesandGeologicalEngineering，MinistryofEducation，ChanganUniversiyt，Xian， Shaanxi710054，China；3．ResearchInstituteofSafeytTechnoloyg，ChanganUniversiyt，Xian，Shaanxi710054，China1 Abstract：BasedontheXianmetrotunnelpassingthroughactivegroundfissurezones，theinteractionbetween tunnelstructureandsoilundermertotunnelwhich o~hogonaUycrossingthegroundfissurebeltisstudiedbya physicalmodelingexperiment．Whentheupperand lowerplatedislocaterelatively，thelongitudinalstrainsof structure，therelativedisplacementatthebosom ofthetunnelandtheperipheralsoilpressureareanalyzed．The testresultsindicatethattheloadtransfermechanism oftheinteractionbetweenthetHanelstructurecrossingthe groundfissureandsoilcontainsfour factors，specifically，htestructurestiffn