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新加坡城市规划建设经验值得借鉴 文／佚 名 新加坡现 己被公认为世界上最适宜居住 的城市之一， 和对人 的关怀。为了保护岛屿的 自然风光，将大约30oO公顷的 到过新加坡 的游客都会禁不住为这个城市的整洁，美丽和 树林 ，候鸟栖息地、沼泽地规划为自然保护区，以改善城市的 秩序而赞叹，其城市发展 的基本经验就是科学而正确处理 生态环境 ，从武吉知马热带雨林保护区到那些散布于公路旁的 规划、建设和管理三者的关系 ，认为规划统领城市发展 的 鸟类庇护所 ，所体现 的是新加坡人尊重 自然法则的思想。为了 路 向，建设决定城市质量水平 的高低 ，是一个动态过程 ； 营造舒适惬意的人居环境 ，新加坡共建大小337个公园，包括 管理决定城市的核心竞争力，是一项综合手段。在城市规 组团之间建有大型公园和生态观光带，每个镇区建有1O公顷的 划建设的咨询和实施中，新加坡主管部门鼓励公众参与， 公园，居民住宅每隔500米建有1．5公顷的公园。这种见缝插 实行民主决策，明确权责关系，对促进城市规划建设的有 针 ，重视绿化 的环保理念和人本精神引领当地社会强调人和 自 序落实，起着重要 的推动作用。新加坡在城市规划建设方 然的和谐共生。 面主要重视和强调以下几个方面 ： 四、强力兴建城市基础设施，努力配置公共交通 一 、 突出城市设计，科学编制概念性规划 新加坡意识到交通是城市的主要功能之一，而城市规划 新加坡政府十分重视城市发展规划 的编制。在它立 国 是建设和提高交通现代化的前题和保障。在城市规划的实施 最初期，就聘请联合国专家 ，历时四年高起点、高质量 ， 和管理 中，新加坡注重城市基础设施的兴建 ，以超前的魄 编制整个新加坡范围概念性发展规划 ，以此为总纲，制定 力，将土地面积的15％用于道路建设，使公路密如蛛网，地 城市总体规划 ，城市分区规划和控制性详规 ，为未来3O一 铁四通八达 ，铁路贯穿四方 ，尤其是泛岛快速公路 ，在全长 50年城市空间布局，交通 网络 ，产业发展等提供战略指 不到36公里的路面上 ，建有13座立交桥和5座汽车天桥 ，加 导 。新加坡 的概念性规划确定 以中心区为主体 的星座结 强了运输效力；由于公共交通 的快速 ，便捷 ，市 民减少 了对 构，组团发展 的科学空间布局，包括 ：绿色系统、山水系 私家车的需求量。从而减缓了城市交通 的塞车赌车现象，提 统和保护名胜古迹等城市规划。按照市中心—次中心一副中 升了现代化大城市的运载能力。 心的结构将全新加坡划为55个小区进行建设，组 团和小区 五、节约用地，社区和商业网点布局服从整体规划 中布局合理 ，功能齐全，兼有就业、交通、休闲、居住等 在新加坡，作为城市建设的重要组成部分，社区和商业 功能，居 民就近就业 ，消费，尽可能减少对城市 中心交通 网点布局要服从整体规划 ，大型住宅区的设计依照 “城市规 的压力，缓解上下班交通拥挤窘境 。科学的空间布局造就 划一 总体设计一建筑设计一景观设计 ”的步骤进行。一方 了一流的人居环境，新加坡人的生活越来越舒适和便捷， 面 ，城市规划指引了大型住宅区的开发方向；另一方面 ，大 2003年被国际机构评选为全球生活素质最好的城市。 型住宅区的开发也推动了城市规划 的发展 ，在组 团环境设计 二、打造独特的城市形象，建立鲜明的城市特色 中，新加坡强调合理分布组 团内的配套设施充分考量机动车 新加坡这个花园城市规划的显着特点就是重视打造独特 和行人 的进 出口：设计 中充分考虑 自然与人文的景观轴线， 的城市形象，主要表现在道路、水系、建设、绿化 的风格