桩网复合地基承载机理试验研究.pdfVIP

桩网复合地基承载机理试验研究木 彭曙光 连 峰 (1．安徽建筑工业学院土木工程学院，合肥 230601；2．山东省建筑科学研究院，济南 250014) 摘 要 ：桩 网复合地基是近年来兴起的一种软弱地基处理方法 ，因其可有效控制工后沉降和差异沉降而 被广泛应用于沿海高标准公路建设 中。通过在某公路段 中对搅拌桩 网复合地基及管桩 网复合地基两个分区 的现场原位试验 ，从承载机理、沉降变形等方面对二者进行对 比分析 ，并且结合实测数据对填土 中土拱的承 载性状进行分析。 关键词 ：地基处理 ；桩 网复合地基 ；承载机理 ；桩土应力 比；土拱 EXPERIM ENTAL STUDY ON BEAR玎 G M ECHANISM oF PILE-NET CoMPoSITE FoUNDATIoN PengShuguang LianFeng (1．CivilEngineeringSchool，AnhuiUniversityofArchitecture，Hefei230601，China； 2．ShandongProvincialAcademyofBuildingScience，Jinan250014，China) Abstract：Pile—netcompositefoundation iSanew kindofsoftsoiltreatmentmethoddeveloped inrecentyears．As theremarkable effects in controltheresidualsettlement，and differentialsettlement，itwasused extensively in highwayengineering．Inthispaper，Accordingtothepiletype，twoexperimentalsectionweredesignedtoinvestigate thebearingmechanism andthesettlementcharacteristicsofpile-netcompositefoundation ．Basedonthetestdata， thebearingmechanism ofsoilarchwasalsoanalyzed． Keywords ：~undationtreatment；pile-netcompositefoundation；bearingmechanism；pile-soilstressratio；soilarch 近年来国内沿海地 区高标准公路、铁路建设 中 2)耕填土 (Q )：黄褐一灰褐色 ，由黏粒组成 ， 广泛采用桩网复合地基处理方法来解决软土路堤填 软一可塑。厚度为 0．6～2．6in，平均为0．99ni。 筑、桥台跳车和新旧路段连接等技术难题，大多取得 3)淤泥(Q )：灰黑色，含少量腐植质，下部含少 了较好的效果-．。 。在桩 网复合地基研究中，有若 量粉细砂 ，饱和 ，流一软塑。平均含水量为47．7％， 干问题值得注意 ：如桩土分担荷载的变化 ，桩型的影 平均孔隙比为 1．318，平均压缩系数为 0．89MPa～。 响和填土 中土拱 的性状等 ，目前采用 的几种承 厚度为2．2～8．7113，平均为 5．13ni；不排水抗剪强 载力及沉降计算公式中相关参数的取值尚缺乏充分 度为5．30～l3．01kPa，平均为 8．60kPa；灵敏度系 的调研 ，由于桩网复合地基属于一种新工法 ，实际积 数为 3．49～8．03，属高灵敏度、高压缩性软黏性土， 累的数据并不多，因此有必要开展这方面的试验研 本层是主要加 固土层 。 究 以指导设计 ，为此在广东省某高速公路试验段布 4)