PC箱梁横隔板对其截面应力影响的空间分析.pdfVIP

第27卷 第 6期 兰 州I 交 通 大 学 学 报 Vo1．27No．6 2008年 12月 JournalofLanzhouJiaotongUniversity I)ec．2008 文章编号：1001—4373(2008)06—0008—01 PC箱梁横隔板对其截面应力影响的空间分析 孙学先， 陈小勇， 延力强 (兰州交通大学 土木工程学院，tLi,l,t兰州 730070) 摘 要：对一座铁路三跨连续PC刚构桥变截面宽幅箱梁进行 了空间应力分析．分析结果表明，预应力空间效应、箱 梁剪力滞及畸变等因素使箱梁顶、底板应力沿横向分布出现很大起伏，箱梁横、纵向应力沿横向出现明显的不均 匀，截面变形也表现出畸变和不平顺性．为了减轻和克服这种不利的受力状态，增设横隔板能显著增大结构的横向 刚度，达到减少箱梁顶、底板应力峰值，降低应力不均匀性的效果．本文得 出的结论可为同类桥 梁的设计和施工提 供一定的参考． 关键词：连续刚构桥；宽幅箱梁；有限元FEM；预应力混凝土；剪力滞效应 中图分类号：U448 文献标识码：A 为了分析研究宽幅箱梁增设横隔板在增大桥梁 真实反映结构受力，尤其针对在多种工况下，荷载大 结构横向抗扭刚度，达到改善箱梁受力性能的效果， 小、方向和作用点各不相同，整个模型共有22422个 本文对一座双线铁路预应力混凝土单箱单室变截面 单元，23060个结点．坐标轴顺桥向为 轴，竖向为 连续刚构桥进行了空间应力分析ll1叫]．该桥主桥为 轴，横向为 ．72轴．整个桥梁的有限元网格如图1所 三跨(100．95-t一192+100．95)m，箱梁顶宽 11．2m， 示 ． 底板苋9．2m，箱梁顶板设置成 2 双向横坡，箱梁 的根部梁高为 13．5rn，中跨跨中梁高为 7．2m，箱 底按二次抛物线变化，其顶板厚度 62cm，腹板厚度 为60～12Ocm，底板厚度为51～12Ocm．在梁端和 主梁与墩固结处设有横梁，但在跨中及 1／4跨均未 设横隔梁．箱梁混凝土设计标号均为C50．通过结构 分析表明设横隔板能有效减少宽幅箱梁顶、底板应 力沿横向分布变化大，改善了主应力沿横桥向明显 出现的不均匀． 图 1 全桥有 限元模型 Fig．1 Finiteelementmodelandbeam CROSS—section 1 有限元分析模型及主要参数 1．2 计算荷载 1．1 分析模型 由于该桥箱梁腹板 问距较大，因此对该桥结构 采用通用有限元程序 ANSYS，建立三跨主桥 进行空间分析重点放在恒载、列车活载(单、双线)及 三维空间模型，用板壳单元模拟箱梁，用线弹性杆单 预应力作用下的力学行为．恒载主要有主梁结构 自 元模拟预应力筋，用杆单元中的预应变来控制所施 重，大小为26kN／m。；二期恒载用分布荷载来模拟 加的预应力，杆单元与板单元在结点处相连．网格划 桥面铺装对结构的作用，其等效面荷载为 16．65 分充分考虑箱梁顶底板、腹板的受力特性和箱梁梗 kN／m ，横向分布宽度为8．9m．预应力求的有效预 肋、横隔板以及支承条件、外力作用点等影响．节点的 应力为张拉力减去各项预应力损失． 选取充分考虑结构施加荷载，荷载传递的途径能够较 列车活载冲击系数按 1+ 一61．4／(30+8．82) 一 1．216；根据中活载计算图式，等效面荷载计算为 收稿 日期：2008—09—09 基金项 目：ILJ,I~省 门然科学 金(07l0RJZA049) 作者简介