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第 53卷 第4期 汽 轮 机 技 术 V01．53No．4
2011年 8月 TURBINE TECHN0L0GY Aug．2011
200MW汽轮机末级叶片断裂原因分析
刘 爽，赵永宁，刘玉智
(山东电力研究院，济南250002)
摘要：对某火力发电厂200MW汽轮机末级叶片断裂原因进行分析。通过金相检测、力学性能检测、化学元素成分
分析及对断口的宏观检查、扫描电镜和能谱分析 ，认为断口为典型的疲劳断口，裂纹源位于叶片出汽侧某 点状蚀
坑处，由于水蚀区域造成应力集中，并且叶片材料韧性偏低 ，存在S元素成分偏析 ，所以机组运行过程中，在交变应
力和残余应力的共同作用下导致疲劳裂纹的产生和扩展，使叶片最终断裂。
关键词：叶片；疲劳；断裂
分类号：TK267 文献标识码：A 文章编号：1001-5884(2011)04-0311-04
FractureReasonAnalysisofLastStageBladeof200MW SteamTurbine
LIUShuang，ZHA0Yong-ning，LIUYu—zhi
(ShandongElectricPowerResearchEnstitute，Jinan250002，China)
Abstract：Fracturereasonoflaststagebladeofpowerplant200MW steam turbinewasanalyzed．Thefracturesurfaceof
bladewas analyzed and observed by menas of metallurgical microscope test，mechnaicalproperties test，elemental
compositionanalysisandmacrotest，scanningelectronmicroscopytogetherwithenergydispersivespectrometry．Analysts
believedthatthefracturesurfacewa$typical fatigue-fracture；cracksourcewaslocatedinthesteam sideofthebladeatsome
corrosionpits．Becausethewater-corrosion zoneleadedtostressconcentration，thebladewaslow toughnessandSulfur
elementscomposition segregation．Alternatingstressand residual stresstogetherleaded tothe produce and expnadsof
fatiguecrackinoperationofstema turbine．
Keywords：blade；fatigue；fracture
部被碰弯。
U 日U 舀
1 分 析
某火电厂200MW 汽轮机末级叶片在运行过程 中，负荷
由200MW 降至 180MW 时发生断裂。该汽轮机于2001年进 取断裂叶片 (编号TE009)及两片出现裂纹的叶片 (编号
行改造 ，更换转子和叶片，转子及叶片生产厂家为德国阿尔 TE006和TEl13)进行分析。
斯通公司，累计已运行68237h，上次大修时间为 2008年9 1．1 化学元素成分分析
月，距故 障发 生 已运行 12997h。末 级叶片 的材质为 采用德国SPECTROTEST定量
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